从容应对风雨 四款非空气悬挂车型推荐

车型三：雪铁龙C6

悬挂类型：液压式可调悬挂（使用寿命长，底盘可升降，反应速度较慢）

配备车型：08款 3.0 旗舰版或08款 3.0 旗舰导航版

指导价格：63.98～64.88万元

作为雪铁龙的旗舰车型，C6不仅拥有绝对漂亮的外形，2.9米长的轴距，还拥有3级可调的主动式液压悬挂系统，可以说它代表了法国汽车的最高水平。一个高清晰的7吋液晶显示屏并装备了中英文的双语系统。雪铁龙C6独特的抬头显示，也可以将引导信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上。另外，车道偏离警示系统也让这款高级轿车具有更安全的保障。

动力系统是雪铁龙C6唯一让人觉得不够极致之处，已经服役多年的3.0升V6发动机，只能爆发出155kW和290n•m的动力，这与其他竞争对手相比难免处于下风。还好在有一个极为顺滑的6速手自一体变速箱，效率还是不错的。

在悬挂方面它装备了“Hydractive”可变悬挂系统。在雪铁龙C6中，每个车轮拥有一个液压分泵，通过向油压弹簧的油缸内加注液压油，就可以控制减震弹簧的阻尼，并且提升车身高度。除了分布在车轮的4个分泵，还有一个由发动机直接带动的总泵，由电脑控制的电磁阀控制这些液压与分泵的通断。

与空气式可调悬挂系统类似，液压式可调悬挂也可以进行底盘升高或自动调节。它在停车时，其车身高度自动降为最低，车发动后恢复车身高度。在车辆行驶状态下，城市道路及车速低于110公里/小时时，会采用标准高度;当车速超过110公里/小时时，电子液压集成块控制车身头部降低15毫米，车尾部降低11毫米。降低重心可以改善车辆行驶稳定性，减小迎风最大截面和降低对侧风的敏感度，同时降低油耗;当车速低于90公里/小时后车身恢复到标准高度;路况不好时，电子液压集成块控制车身升高，以最大限度保证减震行程支撑与舒适性。