顶配豪华级车大PK 保时捷/玛莎拉蒂更个性

玛莎拉蒂总裁4.7L运动版

售价：253.80万

亮点配置：运动座椅、外观包围套件、定制化的轮毂

同样刚刚经历中期小改款的玛莎拉蒂总裁，在低调与奢华的定义上，虽然力图刻意营造低调的姿态，但镀铬直瀑式进气格栅与LED日间行车灯仍难掩其视觉冲击力。从尾部看上去，后保险杠进行了重新造型，尾灯也改为外红内白，光源则采用30余个LED。在被一头一尾的LED夺取不少眼球之后，侧面线条依旧保持着GT跑车特有的线条：修长的车头、略微下沉的车尾，逐渐上挑的腰线，所有这些都传递出呼之欲出的动感。前翼子板下方的一行字母揭示出这些手笔的出处：Pininfarina。

不得不说德国确实是豪车的天堂，奔驰S级、宝马7系和奥迪A8依然是这个级别的领军人物，奢华精致的空间、强劲安静的动力、犹如魔毯的空气悬挂以及手指头都快数不过来的变速箱档位，均代表着它们的巅峰水平。而紧随其后的保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁，虽然名头上没有前面几位叫得响亮，不过要是跑起来也是他们拍马也赶不上的，下面我们就来看看他们的表现吧。内饰配置对比：奔驰新S级的

内饰在将先进科技植入车内的同时也在小心呵护着古典美。环抱式的深色多疤胡桃木木饰，Nappa真皮多功能方向盘，经典石英钟等等装饰，让内饰散发出浓重

的历史和艺术气息。中控台复古简洁，钢琴键式的按钮布局显得高贵而典雅，中控台正上方是一块出自IWC之手的石英表。配置方面，不仅全景天窗、车载冰箱、并线辅助、主动刹车/主动安全系统和中控液晶屏分屏显示都是五车中的独有配置。而夜视系统的配置也大大增加了它的科技含量。

全新宝马7系的内饰设计延续了宝马一

贯的风格。说不上简洁，但各种功能性按钮的布置十分有序，让人一目了然。新7系的仪表盘首次采用了使用黑色面板技术的高清晰度彩色显示器，在不使用时，显

示器变成了一个纯黑色表面，只有镀铬底框、圆形仪表板的指针和刻度、以及转速表的红色警告区依然醒目。配置方面，零胎压继续行驶、主动转向系统、HUD抬头数字显示、座椅按摩、全景摄像头以及夜视系统均颇具亮点。

奥迪A8L的内饰就像是奔驰S级古典和宝马7系前卫的结合。自动弹出的液晶显示屏在不用时可以骄傲地收进桃木的饰板里面，而形成豪华清晰的驾驶环境的完整状态。在顶级的豪华车领域，单一独立的仪表组合始终是豪华车值得被推崇的传统。配置方面，上市已经有年头的奥迪A8L实在没有什么拿得出手的高科技装备，而车载冰箱和自适应巡航也只列入了选装配置的清单。

保时捷Panamera的车内依然有很多保时捷的设计元素，至于不会让你感到陌生。中控区域从正副驾驶席中间一直延伸到后座，其宽度比起保时捷其他跑车的中控区域更宽更舒适，优雅的整体造型让人如同置身豪华游艇。车内采用四个独立座椅，通过极大的电动调节范围、座椅气候功能以及为座椅定制的头枕提供了最大舒适性。配置方面，保时捷更多体现在驾驶方面，运动座椅、外观包围套件以及定制化的轮毂等等，均诉说着它的独特个性。

玛莎拉蒂总裁则是地道的意大利豪华房车质感，不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上，那瞬间的肌肤与手指触感回馈，都能感受到被高级皮革与原木材质所细腻包覆的座椅、方向盘与座舱细部，体现了出所谓豪华跑房车该有的卓越体验。配置方面玛莎拉蒂总裁则出奇的朴素，不仅连最基本的一键式点火都没装备，前排座椅加热、倒车视频影像等也无从谈起，也许这就是意大利人放荡不羁的个性所在吧。

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