为何热销？深度解析大众迈腾1.4TSI 动力输出

DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统。配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。

或许正式由于迈腾和昊锐的技术相对君威更为先进，部分导致了三者中，新君威1.6T虽然上市时间最长，但月均销量却最低的结局。

虽然迈腾和昊锐在动力系统、悬架系统等大的方面，没什么区别，但小的方面，区别还是很明显的。如迈腾1.4TSI全系标配了ESP系统和自动泊车系统，而昊锐仅是选配。意味着，你想要，那只能加钱。按照目前的行价，两个系统下来，也得两万多。

千万别小看ESP和自动泊车仅是个不起眼的系统，在关键的时候，完全能起到力挽狂澜的作用。如ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。

正所谓细微处见真情，迈腾与昊锐虽然系出名门，皆为大众技术，但区别还是存在的。现在很多有钱的人买车，买的就是一个安全。

对比新君威1.6T和昊锐1.4TSI，迈腾1.4TSI的月均销量，已经遥遥领先。新君威1.6T和昊锐1.4TSI的月均销量，虽然大幅落后于迈腾，但两者也都呈现上升态势。说明中高级轿车的小排量化，还是得到了越来越多的消费者认同，只不过迈腾1.4TSI更为受宠而已。责任编辑:

迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足

迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足