城市风景CEO之路 试驾梅赛德斯-奔驰E200 CGI

至于E200 CGI配备的5档变速箱，我想应该还可以吧，除非你开过使用7G Tronic的E300。那可真是个好东西，和它细腻的控制和外型的小巧相比，5速的变速箱似乎显得有些跟不上潮流。但从能量管理的角度来看，它却采用了一种能降低液力传递损失的技术，从而使油耗降低。

除此之外，E200CGI还应用了一系列BlueEFFICIENCY的环保技术：比如利用良好空气动力学的车体来降低因风阻所造成的燃油消耗与二氧化碳排放;采用能量管理回收系统，当制动时将动能转为电能为蓄电池充电，在城市交通环境下每百公里可节省0.2升燃油;甚至还有具备能量管理技术的智能动力转向油泵，可以根据转向动作而调整功率，避免不必要的能量损失以降低油耗。

我承认，奔驰E200 CGI确实让我刮目相看，不仅因为动力上出色的表现，更因为它正在用最贴近现实的方式，最容易让人接受的成本，改善我们的交通生活。作为E级车中目前价格最低的车型，我们并不能单纯地把他定义为入门级产品，它正在用贴近大排量车的性能，和低于大排量车的燃油消耗指标，来引导豪华车市场的另一种消费观念。

奔驰E级车的设计沿用了梅赛德斯－奔驰特有的典雅线条，并且前所未有地强调了轿车的动态特性。通过开发可适应乘客与事故的状态的智能防护系统，梅赛德斯－奔驰公司进一步优化了乘客安全性。除了改进的前安全气囊，新款奔驰E级车首次装备了两级带力限制器和前排乘员重量自动确定装置。与新增的碰撞传感器相结合，这些系统可以在特殊事故中，提供更精确和合适的乘客保护。前座乘客侧面安全气囊、五个大的车窗安全气囊、高性能安全带张紧器、儿童座椅自动识别系统和倾翻传感器都是奔驰E级新加的标准安全配置。

优点：一流品牌，一流品质，引擎宁顺，与变速器配合佳。

缺点：入弯车身倾侧略为明显，操控性不如宝马5系。