新车推荐： 深度解析迈腾/昊锐/CC系统比拼

PQ46平台的特点主要体现在运动性能更加卓越，可以提供更高的驾驶时速。更“软”的悬架系统、更轻便的电动助力转向系统、电子驻车系统的应用令驾驶舒适性更加完美。此外，PQ46平台令主动安全性表现更加优异。

在安全性方便，PQ46全新技术平台上首次采用车身钢板的热成形技术，在重量不变的基础上，钢板强度提高30%，这种钢板都安装在车身侧围、A柱和B柱，还有各种连接件，大大提高乘员厢周边的防撞安全性。

笔者将为网友推荐三款诞生于此平台的车型：迈腾、昊锐和CC

一汽大众迈腾

迈腾虽然来源于大众PQ46平台，但是它的线条给人一种很紧凑的感觉，略微上翘的车尾还带有一些运动元素，这和它较为强劲的动力倒是非常吻合。它的长宽高分别为4765毫米、1820毫米和1472毫米，而轴距为2709毫米。就尺寸而言，和同级别的日系三强，有相当的差距(雅阁的轴距2800MM、凯美瑞的轴距2775MM、天籁的轴距为2775MM)。不过，这是大众的特点(在现今大众紧凑车型、中级车型的轴距和同级车比都处与劣势)。

迈腾的内饰依旧是标准的大众风格，就和外形一样紧致而简约。传统的布局缺少新鲜元素但使用起来非常的方百年。不过中控台的做工并没有完全达到人们对于德系车的普遍期望，不过1.4T车型没有象2.0T车型采用木纹内饰，这样看起来不仅好看也更具活力。

迈腾由于轴距的限制，后排乘客的腿部空间受到了很大的影响。对于，强调舒适型的商务人士来说，迈腾的确会让他们失望。

清晰的TSI代表了大众时下最为流行的发动机技术。迈腾的动力可以说是中级商务级轿车出类拔萃的车型(别克新君越2.0T除外)。国产迈腾装备了两种缸内直喷涡轮增压发动机，其中1.8升发动机的最大功率118千瓦(160马力)，最大扭矩高达250牛米，而且从1800转开始一直到4200转都能输出最大扭矩，这种设计很适合在城市低速使用，而且理论上说加速过程也会给人很猛的感觉。

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