华泰元田B11冲击动力壁垒 能否冒险挑战成功？

动力壁垒：门不当、户不对

本次新车目录上，元田下的动力分为1.5、1.6、1.8三种，而华泰之前官方发布的B11动力为1.8T、2.0T、2.4T三种。1.8T是采用上汽荣威550的发动机，1.5T的动力也有分析是来自荣威350，2.0T采用的是一款意大利技术的欧意德发动机，而1.6T的动力很可能来自三菱4G69。

B11豪华车身入主B级车

综合元田B11尊贵的外观设计，1.5T和1.6T应用到该款车上的可能性并不大，有种“门不当，户不对”的感觉，这两款动力极有可能是匹配到A级轿车B21上，那么B11先期上市的就仅有1.8T汽油版本了。据悉，由于华泰此前没有自主研发发动机的经历，因此在原计划推出的B11 2.0柴油发动机遭遇了技术难题，因此前期上市的轿车车型将大肆引入外来产品。

华泰高层此前表示，华泰的轿车项目将通过走柴油动力这个差异化路线来寻找市场空间，尽管柴油在欧洲市场备受车主追捧，但是在国内市场，受消费者认知以及国家政策的限制，短期内柴油发动机仍属于边缘选择。因此，首款轿车暂时放弃柴油版也在情理之中。当然最主要的原因，还是华泰自主开发的2.0柴油机技术没能达到量产标准。