2011上市之推荐：飞度/现代ix35对比解析

北京现代 ix35

外观方面：ix35是由现代汽车在欧洲的法兰克福研发中心设计完成，采用纯欧洲的设计手法，力图使商品艺术化，多变的线条给人不小的感官刺激，完全表现出其“流体设计”的理念。IX35的定位比途胜稍高，但是并不属于垂直换代，二者的价格非常接近，保持着同级车中不小的价格优势。凭借着出色的设计，IX35不仅有着出色的性价比，对时尚人群也有不小的杀伤力。

空间方面：ix35的内部设计相对于繁杂的外观显得平淡了很多，避免了过多的花哨给驾驶员一个舒适的驾驶空间。北京现代ix35车身尺寸分别为4420×1820×1660mm，在同级车中属于中等尺寸，尽管其轴距只有2640mm，但是显然ix35的后排空间是那些轴距相当的紧凑车型无法比拟的，车后备箱空间达到465升，如果将第二排放到，空间可徒增至1436升。虽然不可以和途观相比，但是也能满足人们日常的生活需要。况且ix35在主打的“舒适牌”上做得很到位，包裹的真皮坐椅和安静的驾驶环境还是非常值得称道的。

动力方面：iX35采用了厂家编号为θ-II的发动机的2.0L和2.4L两种排量的发动机，这两款发动机采用了双CVVT技术。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194N?M/4600rpm。而2.4L发动机128kw/6000rpm的最大功率和 226N?M/4000rpm的最大扭矩，两款发动机满足了不同消费者对动力性的追求，与之搭配的是5速手动和6速手自一体变速箱。平顺性方面自然没问题。油门给的稍微深一些就会迅速降挡。

iX35相比现款的途胜车型变化很大，整体造型更加动感，线条也更加丰富。两款汽油机为163马力/197N·m的Theta-II 2.0L和1.6L GDI Gamma发动机（最大功率140马力，峰值扭矩167N·m）。柴油机方面则包括了184马力（低输出版本为136马力）2.0L机型和115马力的1.7L机型。变速箱部分为6挡手动和6挡自动变速器。全新的iX35使用了前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。

优点：外观独具个性，内饰做工精细，设计颇具人性化

缺点：整体给人感觉比较中规中矩，并无明显特点