停车解放你双手 四款配自动泊车系统车型详解

一汽大众CC

配备车型：2.0TSI至尊型

配备车型指导价：29.98万

对于目前实现国产的车型来说，轿跑风格的四门Coupe车型可以算作是一个新的细分市场。除了漂亮造型外，无框车门、超大天窗也都是这个价位车型中十分少见的配置，运动感极强的座椅十分诱人，只可惜CC的个性可能有些过了头，后排只有两个座椅并不太符合中国的国情，可能在一定程度上影响了它的销量。

除了出色的外形设计外，CC的另一大优势就是它丰富的高科技配置。自动泊车系统大家已经比较熟悉了，它已经在大众、奔驰、雷克萨斯等多个品牌的车型上使用，对于体型较大的车来说这项配置还是有一定的帮助的。而匹配自适应巡航系统的车型目前也还不是很多，它在传统的定速巡航基础上增加了保持与前车车距的功能，可以说是定速巡航的升级版本。

CC所采用的这套自动泊车系统主要由两部分组成：控制单元和位于前保险杠两侧的超声波雷达探头。CC的停车辅助系统并不是默认开启的，驾驶者需要单独启动中控台上的倒车辅助按键，雷达探头可在车辆行驶时对车辆两侧进行扫描，时速30公里及侧向距离1.5米之内均能成功完成车位扫描，找到合适的停车位后会发出提示音，之后的操作方式与奔驰B200相似，驾驶者只需控制车速，并通过液晶屏上的模拟图像控制与后车的距离，方向角度由电脑自行控制。当车位旁出现树木，路灯杆等柱状物时，为避免雷达侦测出现误差而发生碰撞风险，此时辅助系统将不被激活。

在动力方面，6速DSG双离合变速箱和2.0TSI涡轮增压发动机是我们熟悉的动力单元，它与迈腾搭载的为同一套系统。CC在动力表现方面与迈腾也没有明显区别，对于这套十分成熟的动力匹配，一汽-大众对这套动力单元的表现已经充满了信心。

一汽大众CC 自动泊车系统演示