上市伊始便成市场焦点！凯越/迈腾对比推荐

一汽大众：迈腾 2.0TSI车型

市场指导价：25.18-26.38万元

迈腾应该算是大家比较熟悉的一款车型和了，作为一汽大众的当家车型，迈腾从上市伊始就成为了市场的焦点，最早先推出的迈腾搭载了1.8T和2.0T两种动力搭配，而最新上市的1.4TSI的引入也让该车的价格区间有了进一步的降低，不过我们今天推荐的依旧是旗下最高端的2.0T车型，市场指导价在25.18到26.38万元之间。

在外形设计方面，迈腾2.0T车型与全系其他车型基本一致，大众家族熟悉的大嘴式的前脸是该车的标志性特征，大面积的镀铬装饰中网给人很大气、很商务的感觉，没有经过加长的车身尺寸并不算大，2709mm的轴距在同级别车型中也属于中下水平，不过整车紧凑的线条设计却给人比较好的印象，另外，迈腾的车尾部设计也比较中庸，与同品牌下的速腾差别并不算大，整体来说算是很中规中距的一款车型，没有很强的霸气，不过大众历来走的都是低调、质朴的风格，所以这样的设计还算是可以接受。

内饰设计方面，迈腾整车的内饰设计一眼看上去就是绝对的大众风格，不论是圆形的仪表盘、还是三幅式的方向盘，抑或是中控面板的设计样式和材质，都很明显的体现着大众一直以来的低调的特点，可以说迈腾的内饰设计方面并没有什么优势可言，不过较好的做工以及档次感较高的材质的选用还是从另一点上很好的弥补了设计方面所带来的不足。

动力方面，迈腾所搭载的这台2.0TSI发动机的动力参数相当不错，这台标号EA888的2.0L涡轮增压发动机的最大功率可以达到147kw/5000-6000rpm，最大扭矩可达280N·m，并且峰值扭矩的爆发区间可以涵盖从1800—5000转的区间之内，所以这台发动机给人的整体感觉就是比较暴躁，而且动力随叫随到。另外，与这台2.0TSI发动机相匹配的是一台6速DSG双离合变速箱，不论是换挡平顺性还是燃油经济性方面都相当不错。

迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足