运动型中高级轿车的竞争 凯尊/CC对比导购

CC

近日，2011款CC已经正式驶下生产线，并将在1-2个月内将出现在一汽-大众全国各地的展厅。2011款CC五座版的后排储物格已经变为座椅，但是从中座椅背形状判断，依然可以翻转成扶手，可满足消费者多样化的用车需求。 据一汽-大众之前透露的信息，除了五座版以外，1.8TSI级别的两款车型也将同步推出。

就目前国内高级车阵营而言，CC依然是一款特立独行，更契合日益年轻化，自信、自我，更注重品位体现，尊重自己真实感受的高级车消费群体的需求。而2011款CC五座版本的推出，以及1.8TSI级别车型的上市，则进一步丰富了高级车消费者的选择范围。

众多智能化配置令驾驭CC的感觉格外轻松，举手投足之间，尽现翩翩风度。巧妙的侧窗自动升降功能、带换挡拨片的真皮多功能方向盘、智能双氙气前大灯、PNS510导航系统以及ACC自适应巡航、LaneAssist车道偏移警示、Park Assist智能驻车辅助系统和Rear Assist倒车辅助系统等先进的智能驾驶辅助系统，降低驾驶操作的复杂程度，让驾驭CC更得心应手。2.0TSI+DSG动力总成提供强劲的动力，带来淋漓尽致的操控感，而多大50项的主动安全配置、24项的被动安全配置带来全方位安全呵护。

作为一汽-大众在高级轿车市场的重要布局，CC以卓越的品质、完美的设计改写当代中国高级车形象，赢得消费者青睐。优雅动感的外观，丰富的“内涵”力助车主演绎优雅生活，契合希望彰显独特品位、乐于展现自信、不断开拓创新的年轻消费者的需求。