新鲜时尚&创新期待 天籁/雅阁热门上市导购

最元老的万辆成员——广本雅阁

市场价格：18.68万-34.28万

上市时间：2008年1月

含金量指数：★★★★

文章开头提到的3年前令业界为之一震的首入万辆俱乐部的元老便是本田雅阁。几年来，凭借不错的综合实力，雅阁一直稳处万辆俱乐部的重要位置。而经过更新换代后，我们可以发现，第八代雅阁依旧拥有较高的含金量。

动力方面，喜欢高转速发威的特点反映了这款经典的2.4L i-VTEC发动机的不俗实力。在经过冷却系统的重新设计和改小火花塞以及优化点火正时后，无论低转还是高转都有不错的发力感。搭配的5挡自动变速器对动力的传递较为到位，秉承了平顺持续的输出特点。为了获得更好的高速性能，本田的设计师对第八代雅阁的底盘进行了全面的空气动力学优化，通过对发动机底护板等组件的合理更新，其空气阻力比上一代车型降低了8%。另外，以优化操控品质为目的，第八代雅阁装备机械结构的VGR可变速比转向，通过试驾可以知道，这项设计的确使得车头的指向性更为清晰、精准。

在八代雅阁的高配车型上，配有经过全面汉化的车载导航系统，并拥有高达40G的存储空间，其中15.5G用来储存MP3或是其他对应格式的音乐，同时，为了方便车主外接自带的MP3设备，在加宽的中央扶手内本田的设计师还预留了标准的USB接口，这个功能对于迈入数码时代的车主来说的确很有用处。

新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。