异动空间越级享受 三款新上市热销中型车点评

一汽大众新迈腾

车型指导价：19.98-29.18万

优点：动力总成先进，加长设计更符合商务需求

缺点：与新帕萨特外观非常相似，没有过多的新意

全新迈腾基于PQ46平台设计，它与NMS新帕萨特一样，都是在原有的基础上进行了更多的优化而来，其在外型上与新帕萨特很相似，如果想要区分的话，那么只能通过细节上的不同来知道到底谁是谁，不过相同的地方除了动力传动系统以外，新迈腾没有延续老迈腾一样的“原汁原味”，加长成为了它决杀中国市场的一大噱头。

新迈腾在车体尺寸上下足了功夫，其在原车型的基础上增加了100mm的轴距长度，从而达到了2812mm，同时整体尺寸分别达到了4865*1820*1475mm，相对于目前在售的中型轿车而言，这个尺寸已经算是比较大的尺寸了，相比新帕萨特在轴距上多出了9mm，而车身尺寸却短了5mm，达到了较好的空间最大化。

而因为轴距的加长，迈腾车型曾经相对尴尬的车内空间得到了非常大的改变，其后排的腿部空间比老迈腾多出了整整57mm，这对于一般家用而言已经可以算是比较奢侈的可使用空间。

相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整，譬如金属拉丝面板、深色的木纹装饰等等，如果说老迈腾的内饰让人感觉有些古板、陈旧，那么新迈腾的内饰的配色则可能会带给你一种清新、优雅的感觉。

新迈腾在配置上相比老款车型还是有一定程度的提升，像中控面板石英钟，一键启动按钮等等，而顶配车型后排出风口加入了温度调节以及三级可调座椅加热功能，同时还增加了222V电源接口，都是一些非常实用的配置，不过与新帕特相比，还是显得有点微不足道。

新迈腾的动力系统等与老迈腾基本相同，沿用了老迈腾的1.4T、1.8T以及2.0T的发动机系统以及7速和6速DSG变速箱系统，其中1.8T为主力车型，118kW/250Nm的最大输出动力效果对于家用而言，不管是满负荷或者日常行驶都已经完全够用。

编辑点评：

以上三款新上市中型车之所以热销，其中都有不少的共通点，其中趋向于中大型车的车身尺寸与轴距无疑是最具竞争力的，加长的设计也迎合了中国消费这的需求，由此看来，它们的加长设计至少取得了开售红，能不能持续热销?就让市场来开考验吧。