秀的是技术 6款个性不同的3.0+发动机

日产 3.7升V6发动机

国内装备车型：英菲尼迪G37

最大功率：328马力/7000rpm

最大扭矩：363Nm/5200rpm

主要特点：全铝材质、VVEL连续可变气门升程技术

外表低调的英菲尼迪G37

说过了宝马335i，这让我们不禁想起那个在山道上紧随335i身后，给335i驾驶者持续施加压迫感的那个家伙——英菲尼迪G37。日产的VQ系列发动机也是沃德世界十佳发动机评奖中的常客，以前的VQ35HR发动机就屡现于榜单中，而现在VQ37VHR发动机正打算延续辉煌。

2008年VQ37VHR发动机首次在英菲尼迪G37车型上完成交接工作，这也使G37成为日产旗下首款装备VVEL连续可变气门升程技术的车型。而从发动机参数来看，88.6马力的升功率的确表现出色，只是最大功率在7000rpm时才出现，而最大扭矩也需要等到5200rpm，典型的日系高性能发动机的特征，不过似乎市区道路都不太常用到这些转速。

虽然真正的实力要等到高转速才能发挥，但这不影响性能测试时的成绩。英菲尼迪G37的官方数据说0—100km/h加速时间为5.8秒，这已经很符合高性能运动车型的身份，但我们实际测试后发现，四门版的G37和扭矩更大的宝马335i之间的差距微乎其微，实际5.44秒的成绩不禁令人称赞。