秀的是技术 6款个性不同的3.0+发动机

本田 3.5升V6发动机

国内装备车型：雅阁

最大功率：280马力/6200rpm

最大扭矩：339Nm/5000rpm 主

要特点：全铝材质、i-VTEC、VCM

大排量发动机也并非一味以高性能作为设计取向，我们在顶配的雅阁上能见到本田的3.5升V6发动机，这是本田在2008年才开始使用的新型号发动机，除了拥有不错的动力输出外，更引人注目的是它装备了VCM可变气缸管理系统，坦白讲改变参与工作的气缸数量要比改变凸轮轴角度或是气门升程的效果要更明显一些。

本田的J35系列发动机是从1999年开始投入使用的，经过多年的改进衍变为现在的J35Z2型也就是雅阁使用的这款，不过J系列的本质并没有变，依然是SOHC单顶置凸轮轴结构，这似乎显得有些落伍。不过其最大280马力的功率还是比较出色的，升功率为80马力/升，在自然吸气发动机中可算上乘。

VCM允许发动机在三种工况下运行

但很显然本田并太在意这款发动机的动力表现，而是深入研究如何让大排量发动机也能有较高的燃油经济性，VCM技术的应用也许会解决这个矛盾。现在雅阁的3.5V6发动机配备的是第二代VCM系统，第一代可以实现在三缸和六缸之间改变工作状态，而第二代则可以在三/四/六缸间自由切换，即起步、急加速或上坡会用到六个缸，而缓加速时用四个气缸，巡航、下坡时只有一边三个气缸参与工作。可见这才是本田3.5V6的最大优势所在。