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睿翼PK致胜 欧式运动的较量

关键字:睿翼 致胜 运动

空间:均达中级车标准 但表现方式各有不同

马自达 一汽马自达 睿翼 2010款 轿跑 2.5 至尊版

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轿跑版睿翼(上)、运动型致胜(下)

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睿翼轿跑的车身尺寸为:长4755mm、宽1795mm、高1440mm、轴距2725mm;而运动版致胜的三围尺寸是:长4854mm、宽1886mm、高1495mm,轴距2850mm。从数据上来看,睿翼轿跑版车型在乘坐空间方面并没有让大家失望,拥有一般身材的成年人均可以较舒服的姿势坐在前后排座椅上,不过由于C柱的倾斜角度相比普通版睿翼更加平缓,因而后排乘客的头部空间略有增加。与对手相比,长宽高均占一定优势的运动版致胜,其内部乘坐空间自然毋庸置疑,尤其是2850mm轴距所带来的充裕的后排空间,用“奢侈”形容一点也不为过。

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轿跑版睿翼和运动型致胜官方公布的行李箱容积分别为:519L和450L(均为后排座椅未放到)。这里,我们暂不讨论两辆车在后排座椅放倒的情况下,其后备箱扩展容积谁排第一,毕竟购买运动型轿车的消费者能有几个拿它们来“搬家”呢?但轿跑版睿翼的掀背式设计,的确可以提供更宽阔的开口,使您在放置一些体积较长或较宽的物品时,不必再事先设计好一条进入线路。

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运动版致胜的行李箱内非常平整,储物能力用样可以满足一般家用需求

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轿跑版睿翼(左)、运动型致胜(右)

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轿跑版睿翼和运动型致胜在其它置物空间方面的表现可以说是平分秋色。也许你在睿翼的后排车门内侧找不到放置杂物的地方,但其手刹杆左侧的两个水杯槽弥补了这一遗憾。另外,两名对手的后排座椅中间均提供有中央扶手且都带有两个很实用的水杯槽,但显然致胜的设计者更细心,在扶手盖板下面还为消费者提供了一个可放置一些较薄物品的储物格。总览轿跑版睿翼和运动型致胜在驾乘以及使用空间方面的整体表现,两车均达到了中级车的空间标准要求,对于拥有它的一般消费者来说,满足日常需求完全没问题。而两车之间最大的区别在于,运动版致胜的的乘坐空间更宽敞,尤其是后排,而轿跑版睿翼的行李箱开口及扩展能力是三厢型轿车远不能及的。

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