中国独有 4款专为中国市场打造的合资衍生车型

东风雪铁龙世嘉

衍生来源：雪铁龙C4

价 格：10.88-14.98万元

PSA的经营之道，实在是有些另类。跑车版本的C4搭载的是1.6升涡轮引擎和4速自动变速器，在时尚层面走到了极致，而性能层面实在是有些不搭。这样一个时尚过度、性能偏淡的进口车，销量可想而知。

好在C4的底盘性能不错，轴距也比较适合家用，于是国产版本孕育而生，见棱见角的尾部造型衍变的比较和谐顺滑，从形象上多了份神似邻家女孩般的平易近人，世嘉的造型设计在法系车里还是不错的。

世嘉的内饰还完好地保留着法系车的传统风味。

而后排空间的加大，也的确更加实用。再加上比进口C4更加实际的自吸气引擎，所以世嘉的销量远好于C4。

世嘉装备1.6L和2.0L两款自然吸气发动机。

但世嘉依然保留了C4些许的另类，像一打方向就找不着喇叭的时尚方向盘，而车内储物格也不如同级车丰富。再加上有些低矮的门框，世嘉的小遗憾有些多。而品牌知名度的不足，4速自动变速器的超期服役也让靓丽的世嘉，距离一线名模有些距离。

2011款雪铁龙世嘉三厢内饰细节

结论：方方面面比较均衡的世嘉，来的有些晚了。