法式前卫对抗日系激进 本田雅阁PK雪铁龙C5

内饰方面，两者的表达似乎就没有外观那么激烈，不过风格不同的内饰还是容易让人产生两种不同的意境。雅阁所具有的紧凑和立体感是C5所没有的，但C5所拥有的简洁与科技感优势雅阁所没有的，对于内饰颇为挑剔的我更愿意让两者能够有所中和。而在一些功能键的使用方面，似乎雅阁的人性化优势更为明显一些，清晰的功能区按键和操作简便的导航能够让我在驾驶的时候都能快速的进行需求调整。而C5采用的全球独创的中央固定集控式方向盘将众多功能集于一身，的确带来了不少便捷的操作，但是导航系统的使用因为系统处理能力和功能分区不明确的原因，在需要它的时候经常会出现一些迟钝的反应，这一点多多少少也有点让人失望。

操控与舒适的均衡

在我们的印象中，欧系车似乎应该是天生就具备操控特性的，这一点在C5身上得到了印证。上车之后，通过减速带的反应，我首先感觉到的是其在底盘上的调校更为偏向硬朗风格，略微的跳动虽然有些影响舒适性，但并不会对舒适性产生致命的影响，而其在车辆稳定性方面还是有不小的贡献，在弯道中没有出现明显的侧倾也是对舒适性的贡献。有略显清晰的弹跳并不是一件坏事，它能够提供给驾驶者比其他车型更为清晰的路面信息，这对于热爱驾驶的人来说绝对是件好事。

而雅阁在这方面的上的表现似乎要更具有技巧性一些，它并不会像凯美瑞那样一味的追求舒适性，把悬架调节到极为舒适的程度，同时它还在弹簧力度的调节上做出调整，适度的刚性有保证了底盘稳健的跳动，这样双管齐下自然会有不错的反响。雅阁并不会给我们一种去压弯的冲动，但是还是能够在日常的超车变线中为我们提供一些乐趣。