好汉不提当年勇 六款不再嚣张加价销售的车型

东风本田CR-V——抢手的SUV/加价行为的始作俑者

说到加价恐怕就不能不提到东风本田的CR-V，这款国内城市SUV市场的先驱者也是最早让加价现象广为人知的车型。现款CR-V上市于2007年5月份，当时在这个细分市场里的产品还寥寥无几，也正是因为这种无有力竞争对手的环境造就了CR-V长时间加价销售的情况。不过除了最早的现金加价外，在CR-V大部分加价里程中都是采用在经销商处加装装饰的变向加价方式，而被要求加装的金额也在1—3万不等。 

购买一款城市型SUV而非轿车的主要原因还是在于前者可以相对不那么受道路条件的约束。要高出很多的离地间隙确保了CR-V有较好的通过性，一般的野地和非铺装路面都可以轻松驶过而不用像驾驶轿车那样担心托底。

不过一旦遇见稍微有难度的障碍时，CR-V这类城市型SUV就无能为力了。尤其是CR-V四驱系统基于并不强悍的粘性联轴节，可分配到后轴的动力比较有限，而且没有足够的电子辅助配置的帮助，因此CR-V的脱困性并不足以让驾驶者在越野路况下放心驾驶。

本田CR-V加装饰才可尽快提车的现象一直到今年4月份还有发生，从面世到现在已经3年的CR-V依然保持着热度不减的势头，这在国内车市中也可以算是一个奇迹，不过这个奇迹多少让人觉得有些无奈。而好在目前大部分地区的CR-V已经不再变向加价但还是要等上数周才能提车。