入弯要准坐要稳 4款主流家轿运动、舒适性大PK

（二）、后排舒适度

速腾后排的感受接近前排，科鲁兹座垫长度略显不足

接触面积： 后排感受中，科鲁兹的接触面积不如另外三款车，主要是其后排座垫长度一般，另外座垫厚度较小，但其宽度要大一些。而思域和速腾有更大的接触面积。

材质手感及包裹性： 后排感受中，思域整体的感觉偏硬一些，主要体现在座垫上，当然其侧面还是比较柔软的。而世嘉后排座椅整体更为柔软一些，速腾和科鲁兹介乎两者之间。

手托及扶手： 世嘉在此方面对后排的照顾依然显得贴切，长度和高度都让人感觉很舒服，而思域的中央扶手可能会让一些用户感觉稍低了一些，科鲁兹的中央扶手则显得略短一些，此款速腾没有中央扶手设置。

后排座椅靠背倾斜度其实也非常非常影响后排乘员的舒适性，在此方面世嘉也显然优于另外三款车型，而科鲁兹后排座垫和靠背角度设计让乘坐不太理想，再加上其座垫相对较短，因此科鲁兹在方面不如另外几款车。