入弯要准坐要稳 4款主流家轿运动、舒适性大PK

四、相关功能对比

世嘉和科鲁兹综合使用更为便利，而思域高配置车型也还是手动调节让人不解，速腾的两个旋钮式背部调节可能会让一部分用户很不习惯。

方向调节：(包括腰托/前排平放) 世嘉和科鲁兹综合使用更为便利，世嘉6向电动调节，给人的感觉会比较舒适。其次是科鲁兹，此次拍摄的为低配车型，其高配车型配备了电动4向调节，外加手动靠背调节，也能够很好报满足用户的驾乘需求。而思域高配置车型也还是手动调节让人不解，速腾手动+旋钮式的调节可能会让一部分用户很不习惯，但速腾提供了腰部支撑，还让人感觉比较实用。

后排分割放倒： 四款车的后排座椅都提供了6：4分割功能，符合当前主流家用车的实际需求。

头枕调节： 世嘉的前后排头枕提供了无级的带阻尼调节，其中前排上下调节高度为17-26.5cm，而思域提供了前排5级上下调节和后排2级调节，其中前排上下调节高度为18-25cm，两者给用户的感受更为便利;科鲁兹和速腾分别提供了前排4级调节和3级调节，后排3级调节和1级调节，也基本能够满足乘员的需求。

结语：四款车明显各有侧重点，科鲁兹和思域在空间方面表现突出，而速腾给人的整体感觉是驾乘舒适度更理想一些，尤其表现在座椅材质料和做工方面，世嘉则在细节方面处理得更为贴心。当然，就导购角度而言，没有最完美的车型只有最适合的车型。因此在选购时更多的是从实际使用及个人喜好出发，希望这四款车有适合您的一款吧。