最爱驾驶室 大众CC、宝马3系、新锐志对比

车型三：一汽丰田锐志

推荐车款：2010款 2.5V风尚豪华导航版

指导价格：31.48万元

自身亮点：配置超级丰富，运动特质很明朗

新的2010款锐志外观方面的改变可以用焕然一新来形容，不同于现款车型的圆润流线，新车风格相当硬朗，无论是犀利的大灯，棱角分明的中网，还是层次感十足的前保险杠和机器盖造型，都透露出新车偏重运动的定位。

锐志的个性我们从外观就看出，它的流线车身早已经告诉我们这是一台以运动为风格的轿车。无论是犀利的大灯，棱角分明的中网，还是层次感十足的前保险杠和机器盖造型，都透露出偏重运动的定位。和外观相映的是，内饰风格无论从中控设计还是方向盘造型，都带给你十足的驾驭快感。座椅也足够的舒适，而且支撑到位，细节上都没有放过运动的诉求。

锐志车内采用黑内饰设计，方向盘和中控台等部位用银色点缀，给人感觉豪华运动。外观的硬朗风格同样延续到了车内，中控面板较多的采用了直线条的设计，整体感觉棱角分明，造型规整。功能按键数量较多，不过分区还算清晰，上手并不难。

锐志2.5L发动机型号为5GR-FE，具有丰田双VVT-i可变气门正时系统。发动机为全铝材质，最大功率为142kw/6200rpm、峰值扭矩236Nm/4400rpm，升功率达到56.8kw/L。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱。凭借这套动力系统的优秀表现，1.5吨重的锐志可以在9秒内从静止加速到时速100公里。

作为以操控性为卖点的运动车型，锐志采用了同级别少见的后轮驱动布局，与前驱车相比，其车体前后重量分布更合理，对于提升操控性有很大帮助。前双叉臂、后多连杆悬挂的表现也不错。但偏轻的方向盘损失了一些路感，方向准确性和人车沟通不足，在驾驶乐趣方面打了一些折扣。

配置方面，2010款锐志比老款更全面的照顾，包括双安全气囊，前排侧气囊以及前后头部气囊甚至膝部气囊在内10个安全气囊足够让我们感到安全无处不在。标配的VSC车身稳定让主动安全也变得更为全面。这款2.5L顶配更增加了驻车辅助系统、G-Book系统、还包括了Pre-Crash预碰撞安全系统、随动转向前大灯、ACC雷达自适应巡航、全景倒车影像系统以及坡起辅助功能，另外，GPS导航，全车包围、电动折叠后视镜也是一应俱全。

结语：今天我们推荐了30万元有激情又有享受的车型，总的来看他们都具有运动不错的基因，而且舒适豪华也比较到位。像大众CC,尽管和迈腾同平台同动力同底盘，但轿跑的风格无疑给了大家更多良好感受。而宝马3则是当之无愧是操控的利器，有足够舒适性的前提下，犀利的驾驭会给我们更多激情。新一代锐志更多的体现了运动与驾驭的定位，为了对得起30万元的身价，其配置豪华程度也绝对可以媲美其他车型，不过后排空间还是比较有限。