考功力验火候 新时代自主品牌三厢车检阅

长城是自主品牌车厂中少有的低调、实在的一员，他们谨慎地保持比较紧凑的规模，车厂虽不大但由于良好的市场成绩打底，培育了一种不卑不亢的气质。腾翼C30只是长城的三厢轿车处女作，但看得出这是经过深思熟虑后才推出的产品，上市前的质量把关和准备功夫也做得严谨慎重。

长城深知他们此前的两厢车形象过于个性，所以C30的外形设计刻意往平实靠拢，虽然不如A3、EC7、和悦亮丽，但这是一副没有错的外形，相信能被更多人接纳。

虽然腾翼C30的轴距、车长并非同场最短，但由于宽度最小、高度最高，比例较为特别，看起来它是同场最紧凑的一部车。如果以合资品牌的定位标准，腾翼C30大概相当于A0级的水平，但是在自主品牌阵营中，这种标准已经模糊化，我们只能说腾翼C30是一部比较紧凑的家用三厢车。

车厢设计尽量求稳，放眼望去绝没有什么不顺眼的地方。仪表台造型有点模仿奥迪A6的风格，中控台不见什么激进设计，配色采用传统的米色调，做工用料得体。使用大面积的银色装饰后，让腾翼C30老实的车厢设计带上了年轻气息。

腾翼C30的车厢采用了空间最大化设计，使得尺寸相对紧凑的它拥有媲美帝豪EC7的后排腿部空间，比奇瑞A3宽裕很多。不过受到底盘先天尺寸的局限，横向空间在三位“大哥”面前显得捉襟见肘，后排坐三个成年人时腿部虽然充裕，肩部却会很拥挤，独具匠心的后座全平地台也帮不上太大的忙了。