上有政策下有对策 3款小排量增压车型PK

配置与价格

配置都比较初级，新君威最贵

三款车的配置都不是特别高，因此注重配置的消费者要注意了。

其中昊锐相对更初级一些，尤其是两款低配的智雅版，侧气囊、ESP、天窗、真皮座椅这些“必需品”一概没有。它唯一的好处是17.19万元的起价是两个对手不具备的，彻底不在乎舒适配置，就想“便宜”的人适合选它。好在昊锐1.4TSI还有一款优雅版，虽比智雅版强不少，但配置仍然不高。例如它加入了侧气囊，却没有ESP。天窗和真皮座椅备齐了，但依然采用手动空调和手动座椅。不过基于天窗和真皮座椅这两项关键配置的出现，总算是让人勉强可以接受了。

迈腾1.4TSI有标准型和精英型。配置方面相对而言比较不错。首先是安全配置，延续了大众的一贯做法，侧气囊和ESP肯定是标配，而且它还是三款车中唯一标配电子手刹的车型。舒适配置上，标准型有真皮电动座椅没有天窗，对于认为天窗可有可无的人，它的配置其实比昊锐优雅型还要高。精英型的配置就比较齐全了，多了天窗、多碟CD、双区自动空调、真皮多功能方向盘等。价格上迈腾标准型比昊锐优雅型低六千，精英型比昊锐优雅型贵四千，结合配置来看，迈腾的价格略占优势。

君威1.6T就一款精英运动版，配置也显现出一些差异。它的安全配置不错，侧气囊和ESP标配，但舒适性配置不高，天窗需要选装、没有真皮电动座椅。但它也有其优势所在，例如它双区自动空调标配优于昊锐，它具备的定速巡航、自动大灯和通用的远程服务，都是两个对手所不具备的。另外，君威的轮胎也比两个对手强(君威225/55R17，昊锐205/55R16,迈腾215/55R16)。可惜新君威的价格没有优势，在配备手动挡的情况下价格高达20.69万元，是三款车中最高的。