神话 神化 详解比亚迪走下神坛的3大问题

三、轻视品牌建设 品牌美誉度低下

另外，比亚迪在品牌建设方面投入同样不够，并且省下来的钱并未投入到产品研发当中。在2009年，比亚迪汽车的销量成绩非常不错，出色的成本控制让利润也非常可观，但与之匹配的品牌建设却并未被提及。比如各个厂商纷纷投身公益事业以增强品牌的美誉度，并且这些做法不局限于合资品牌，越来越多的自主厂商也认识品牌的重要性，同时基于品牌层面的媒体宣传力度也在加大，而不再局限于产品的宣传推广。不过就是产品宣传推广比亚迪汽车做得也并不好。

在今年初比亚迪汽车定出了80万销量目标后，与之配套的产品宣传工作并未跟上，以至于后续推出的G3、L3等车型知名度很低，并且分网销售造成了消费者购车难度，自然在销量上与F3有着相当的差距，而随着时间的推移F3产品也逐渐老化，这时价格也不能成为吸引消费者的关键因素了。新老产品同时表现不佳很大的程度上是宣传方面缺失造成的，最终导致销量下滑只能调低2010年的销量目标。

可以说，正是上述的三个方面令比亚迪汽车去年的风光不再，所存在的问题接连显现出来，最终演化成各种矛盾集中爆发，比亚迪汽车能否解决自身存在的问题，将直接影响着王传福“称霸”车坛的远景目标。