您的位置:汽车中国 > 导购 > 热门导购 > 罗生门 奔驰E/奥迪A6/宝马5上市新车推荐导购

罗生门 奔驰E/奥迪A6/宝马5上市新车推荐导购

动力篇:

自然吸气/涡轮增压/机械增压各有所爱

此次上市的长轴距版国产E级共有E260L及E300L两个型号。其中E260L采用的是一台1.8升CGI缸内直喷涡轮增压发动机,其功率输出可达150千瓦和310牛·米。从数据来看,150千瓦的最大功率稍逊于宝马的直列六缸机器,但在涡轮加持下,E260L的最大扭矩达到310牛米,比竞争对手高出不少,这也让E260L在加速性能上占有优势。

奔驰1.8CGI发动机

不过,由于采用的是一台四缸发动机,相对于六缸机器来说,在震动的抑制上稍有所缺。另外,与四缸车型匹配是五速手自一体变速箱,而非奔驰看家的7G-TRONIC。

奔驰3.0升V6发动机

E300L装备的则是经过全新改进升级的V型六缸3.0升自然吸气发动机,与标准轴距E 级轿车相比,具备更加强大的动力输出,最大功率增加10千瓦,达到了180千瓦。

宝马3.0L直列六缸发动机

根据定位,我们分别选择530Li及A6L 3.0T与之对比。530Li上使用的是最能体现宝马精髓的镁铝合金直列6缸发动机,Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时技术使得宝马530Li的最大输出功率达到190千瓦,最高时速可达到250km/h(电子限速),并可以在7.2秒完成0-100km/h的加速。

奥迪3.0TFSI发动机

A6L的3.0T发动机采用了机械增压及燃油直喷技术。3.0TFSI发动机能够输出213千瓦(290马力)的最大功率,并且从2500转开始就输出420N·m的强大扭矩。配合6挡手自一体使得这辆5米大车的0-100km/h加速时间仅用6.6秒!

动力方面,奔驰E260L的直喷涡轮增压发动机拥有不俗表现,但变速箱稍显落后,而大排量的E300L型号表现仅能用中规中矩形容,水准之上,但并不突出。在动力搭配方面,国产多时的A6L拥有一定优势,除汽油版本外,更有柴油动力助阵。顶配的3.0T车型,以机械增压对自然吸气,无疑取得了动力冠军。但是机械增压也有其缺点。较慢的转速爬升速度对喜欢拉高转的操控迷来说并不是一件好事。所以同样会有人鄙视机械增压而钟情于5系那台直六发动机。

如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国

共5页: < 上一页 1 2 3 4

文章导航

共1页,0条评论,查看所有评论

评论:请自觉遵守互联网相关政策法规,评论不得超过250字.


验证码: 点击输入框显示验证码 如果看不清验证码,请点图片
汽车中国手机版 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 网站地图 | 加入收藏 | 提交建议
Copyright © 2007-2013 CarsChina.com All Rights Reserved 汽车中国