‘油’涨船高 5款应对新车船税之B级攻略

车型五：北京奔驰

推荐：：2010款 C180K经典型（卖价：30.8万元）

车船税挡次：1.0升－1.6升(含)360－660元

作为奔驰C级的入门车型，C180K在车型外观上与之前的C200K有一些区别，当然这些区别仅是在车身周围的镀铬亮条上，如果消费者觉得还是有亮条更出色，其实也可以后期增添。在其他一些细节上，虽然是入门款，但该有的还有。同样在内饰上，C180K采用了深浅搭配的样式，而这样的颜色搭配也是奔驰C级的主打配色，深色的低调加上浅色的活泼对于稳重人士非常适合，沉稳之下也不过分保守。

空间不用担心，2760mm轴距还是可以和同级中型车一样有着较为舒适的保障。尽管这个指标不是太突出，但我们完全不用担心奔驰C级的乘坐表现，家用足够之下还可以满足部分商务需求。

此次这台车所搭载的1.6L机械增压发动机是一大亮点，最大功率115kw/5200rpm以及峰值扭矩230Nm/3000-4500rpm的动力输出使得这款车可以满足日常的正常驾驶，但如果你想用它做些激烈的驾驶恐怕这台车暂时不能满足你的需求。而与发动机所搭配的变速箱则是5速手自一体变速器，提供两种换挡模式的选择，虽然平顺性不及7速好但也可以满足一般使用。

底盘是奔驰C级的看点之一，前轮三连杆加后轮多连杆悬挂很先进。但在舒适性和运动性的取舍上，奔驰C180K更注重舒适性，因此较轻盈的转向虽然牺牲了一部分路感和驾控感受，但能提高舒适性。后驱方式也让奔驰C级的转向更为灵活，同时降低了推头效应。

相比同级或高配车型，奔驰C180K经典型的配置有些弱化，主要是气囊数只有4个，ESP和胎压监测装置仍然有体现，舒适方面对于30万元这个级别来说，还是可圈可点，最少带温度分区控制自动空调和后座出风口都是同价位豪华对手少见的。像多功能方向盘、定速巡航、电动天窗、真皮座椅这些都一应俱全。

结语：我们看到车船税以排量为准绳的做法并不科学，比如像奔驰C级这样的车型也仅仅是1.6升排量，几乎可以享受很多小车型的纳税标准就很说明不合理之处。不过也没有办法，我们消费者面对根本没有商量余地的车船税，是惹不起也躲不起，只好根据一些灵活方式来应对。所以今天我们推荐的5款车型都不算便宜，还能享受到不错的车船税挡次。这种更合理的选择也是无奈之下的现实。

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