小车讲安全 丝毫不含糊 4款C-NCAP五星级车型

● 晶锐：德系先进的安全理念

我一直认为，斯柯达品牌在国内“叫好不叫座”的主要原因，归根结底还是产品定位与宣传的问题，也许这句话有些片面，但这并不妨碍与POLO出身同门的晶锐，是一款非常值得推荐的好车，甚至在某一些方面它要比POLO更值得推荐。

2011款酷黑版晶锐外观展示

刚刚上市的2011款晶锐实际上并非是海外刚刚发布的改款车型，而是斯柯达在国内的年代款车型。这其中酷黑版的外形无疑更加惹人注意，车顶、大灯、后视镜等等能熏黑的基本都黑了，外观目标直指POLO SPORTY。

秉承了德国大众赋予的严谨做工，和先进的安全理念，晶锐在CNCAP安全测试中取得了45.3的5星安全成绩，毫不逊色于POLO。不可不提的是，坚固牢靠的前后防撞梁也在碰撞时提供非常不错的刚性强度。

大众经典的动力组合

2011款晶锐依然沿用大众EA111系列的1.4L和1.6L自然吸气发动机，主打运动牌的酷黑版自然是搭载动力更强的1.6L发动机，与其搭配的也还是5档手动变速箱和6档手自一体变速器。1.4TSI的缺席即在情理之中，又在情理之外，终归留下一些遗憾。

副驾驶员安全气囊

在被动安全措施方面，晶锐并没有表现强大的一面，只是在高配车型晶享版上才有前排侧气囊提供。不过，在主动安全方面，晶锐的表现让人非常满意，除了没有ESP外，大众家族的EBA、TCS等全数出席，领先于同级别绝大多数对手。

● 编辑点评：

短期来看，晶锐要想在销量上超过POLO，几乎是一个不可能完成的任务，但这并不妨碍注重品质的消费者去选购，前提是您能接受它的外观，尤其是选择酷黑版的朋友，追求个性本身并没有问题，问题是个性的是不是有些过了头。

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