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王者归来 9款“复活”归来热销车型推荐导购

FJ酷路泽

推荐指数:★★★

厂家指导价:53万元

FJ Cruiser 官方资料图

FJ 酷路泽

复活历程:1960年,丰田推出了FJ40,成为丰田越野车系列的鼻祖。之后经历了24年的超长产品周期,FJ40升级到50系列,并不断发展至更高级别车型。2007年,丰田为纪念经典的FJ40推出了FJ酷路泽。

全新看点:与老款相比,新FJ酷路泽进一步提高了燃油经济性与动力操控性,发动机从原来的单VVT-i升级为丰田的4.0L6缸24气门双VVT-i发动机,最大功率达到了270马力,在4400rpm时能够提供380N·m的最大扭矩。

市场情况:经销商表示,FJ酷路泽是小众车型,消费者不多,所以采取的是订单进口的销售方式。目前该车在京鲜有现车,都需要预订,订金在5万以内,需要等待2-3个月的时间。

雪铁龙DS3

推荐指数:★★★★

厂家指导价:14万-16.2万元(欧洲市场参考售价)

零距离接触那些“复活”并热销的车型

复活历程:1955年,雪铁龙在巴黎大宫殿首次对外发布了DS车型。作为戴高乐的坐骑,雪铁龙DS在上个世纪60年代曾红极一时,并被誉为“公路女神”。至1975年停产前的20年间,雪铁龙DS销量达150万台。2009年日内瓦汽车展上,DS Inside概念车的推出,标志着雪铁龙DS迈出了复出的第一步。同年9月,全新的雪铁龙DS3在法兰克福车展上全球首发,并率先在欧洲销售。紧随其后,DS4也于今年的巴黎车展首次亮相。

全新看点:在延续经典的同时,DS3加入了更多前卫、创新的设计。260升的装载空间是该款小车较大的亮点。

市场情况:目前雪铁龙DS车型还没有引进国内,预计年底前DS3将作为雪铁龙DS系列的首款车型进入中国。该车型先期将以进口的方式在国内销售,随后就将国产。

迈巴赫

推荐指数:★★

厂家指导价:538万-1298万元

2011款 迈巴赫 62 S 资料图

迈巴赫

复活历程:1941年,已累计生产了1800辆左右豪华车的迈巴赫由于战争原因被迫停产,从此进入到一个长达60多年的冬眠。1961年,戴姆勒将其收归旗下,2002年,迈巴赫在戴姆勒-奔驰集团的强力支持下复出。2004年即进入中国市场销售,今年前十月中国成为迈巴赫全球销量最大的区域市场。

全新看点:复出之后,迈巴赫发布了旗下的57,57S,62三款车,它们的名字来源于车身长度,即迈巴赫57的车长5.7米,而62的车长是6.2米。车内配置更是极尽奢华。

其装备的V12发动机,最高功率达到了405kW,大约是1930年迈巴赫同类发动机功率的4倍。

市场情况: 记者从北京唯一的一家迈巴赫展厅了解到,目前成都车展推出的62S和北京车展推出的57和57S都没有现车,由于目前订单较多,订车需要等待6-10个月的时间。

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