“油耗不再是噩梦” 新奥拓/瑞麒领衔对比导购

奔奔内饰做工很理想

在内饰设计上，和以前的奔奔并无明显变化，质量较高的做工和用料是值得欣慰的地方，这也是长安汽车历来的水准。奔奔的行李厢空间还是比较不错的，在实用性方面表现不错。

奔奔的底盘设计很铃木化

奔奔的悬挂设计很像长安铃木新奥拓，其实奔奔的悬挂设计就是源自于铃木技术，所以奔奔有着和铃木很接近的操控特性。前通风盘后鼓式刹车并没有配备ABS和EBD系统，在主动安全方面有所不足。165/60 R14的轮胎保证了理想的轮胎抓地力。