荣威550、英朗GT、标致408 分析新车“潜质”派导购

标致408

408的内饰造型一改原先307、207的呆板与单一，显得相当的前卫与年轻，也更能体现法式的浪漫。中控台与车门类金属饰板彻底展现出更为年轻的车室氛围。由于主打家用经济车市场，在舒适性方面408体现出相当优异的表现，2710mm的轴距，提供了优异的内部空间，尤其是后排空间在同级别车型中名列前茅，而且后排坐垫比较厚，即使长时间乘坐也不会觉得累。此外，标致408相当注重安全配置，不仅全系标配了正副驾驶座安全气囊，并且拥有由ABS+EBD+BA组成的主动安全系统。另外在高配车型中，还可以看到前排侧气囊、前后排头部气囊、TCS+ESP、前排头部气囊等在内的安全配置。

编辑点评：虽然在外形上难分伯仲，但在空间、内饰、配置等方面，三款车型还是呈现出相当大的差异。就空间而言：由于拥有轴距上的优势，荣威550和408领先英朗GT(轴距2685mm);其次在内饰方面，虽然三款车型都主打时尚路线，但从整体上看荣威550的数字化运用显得更胜一筹。

驾驭——T胜一筹

荣威550

在动力性方面，荣威550拥有Kavachi1.8T超高压耐久全铝涡轮中冷增压发动机而后1.8DVVT发动机两种配置，其中1.8T超高压涡轮增压发动机，最大功率达到118KW，最高扭矩达215N.M。该发动机采用Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，航空级铝合金表面硬度高达110HB，采用多点燃油喷射MFi技术，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新电子节气门控制系统。加之AW 5AT Tip-Tronic手自一体变速箱，集自动变速器和手动变速器的优点合二为一。更令人兴奋的是，荣威550借鉴F1赛车技术，在方向盘下配备了F1 Paddle Shif换档快拨键，这为驾驶者提供了更为便捷的换档方式。特别是在城市调教的赛车级4轮独立悬架系统与Dual-Bus数字智能行车管家系统的共同支持下，荣威550还实现了操控随心与行驶稳定的完美组合。此外，符合人体工程学原理设计的前排座椅，宽大舒适，贴身感极强，大幅提升乘坐的舒适性，不论是短途，还是长途，它都能为驾驭者提供最佳的体验。当然，如果消费者对此还不满足的话，也可以对发动机实行荣威550独有的超频处理，通过刷新发动机管理参数，得到更加富有激情的驾驭享受。