上演速度与激情 蓝瑟-翼神/福克斯/科鲁兹运动特质对比

●动力系统对比：

超短评：福克斯中后段爆发力强，科鲁兹动力够用，城市代步绰绰有余，蓝瑟-翼神动力表现凶猛。

国产福克斯的动力系统一共有两种发动机和三种变速箱可供选择，其中两种发动机排量分别是1.8升和2.0升。这两种发动机的结构和使用的技术完全相同，不同的地方只是2.0升发动机的缸径更大一些。

2.0升DuratecHE直列4缸发动机最大功率为104kW@6000RPM，最大扭矩为180Nm@4000RPM，升功率52kW。1.8升DuratecHE发动机的最大功率为91kW@6000RPM，最大扭矩为161Nm@4000RPM，升功率50.5kW，福特所有的DuratecHE发动机都是一样没有S-VT可变气门正时技术的。

科鲁兹搭载的分别是通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，.6L发动机最大输出86kW，117马力，而1.8L发动机最大输出功率105kW，143马力。与之相搭配的是一款5速手动变速箱和一款S6的6挡手自一体变速箱，动力配置在同级车中颇有科技型优势，无论是动力和燃油经济性表现都不错。

国产的蓝瑟翼神采用两款4B1系列发动机，分别是1.8L的4B10和2.0L的4B11，最大功率分别输出100kw和112kw。4B1系列发动机来自GEMA联盟——GEMA为GlobalEngineManufacturingAlliance(全球发动机制造联盟)的简称，是克莱斯勒、三菱和现代共同投资的合资公司，目的是技术共享和降低成本。

4B1系列发动机的铝合金缸体是多家车厂共用的，三菱自家的版本则用上了最新版的进排气双独立控制MIVEC系统。在之前进口的LancerEX上，还有配上2.4L的4B12发动机的车型，可见蓝瑟翼神的底盘和4B发动机的平台都有着很大的延伸度。

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