家轿也四驱 5款主流三厢车型推荐导购

斯巴鲁 力狮

目前进口的2010款力狮仅有2.0L和2.5L两个排量，采用的四驱系统与进口翼豹相同，都是Active Torque Split AWD “主动式扭矩分配AWD”四驱系统，但毕竟比翼豹高一级别，在车身尺寸和各种配置上都要优于翼豹，价格也更高一些。

斯巴鲁是目前世界上除了保时捷之外的应用水平对置发动机的厂家。斯巴鲁对于水平对置发动机的执着在于对操控性能的追求。水平对置发动机采用180°布置，可以比V型排列的发动机更好地抵消活塞的惯性作用，进而减小振动，提升最高转速。水平对置发动机的发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳。另外，水平对置发动机在布置上可以做到重心更低，大大提高车辆在转弯时的稳定性。

大众 进口迈腾旅行版

进口迈腾旅行版近期已经开始接受预定，而现车预计在8月份就会陆续抵达各地的进口商展厅，价格在34万-38万区间，对于进口车而言较为合理，动力配置为2.0TSI搭配6速DSG变速器，而且全系列装配四驱系统。

进口迈腾旅行版全系标配了大众先进的4Motion智能四驱系统，迈腾装备的第二代4motion系统是大众最近研制成功的一套智能四驱系统，它主要是通过一台放在后轴上的电控差速器把引擎的动力合理的传输到四个车轮上。这套四驱系统中最重要的部件就是它的多碟离合差速器，这款差速器与其他的机械差速器相比，最大的特点是4Motion系统的差速器是由电脑来自动控制、管理工作的。

当车辆行驶时，前后轴的转速因为路面打滑等原因，产生转速差别时，4Motion系统的相关电脑可以很快的感知并通过高速运算得出最佳的处理方案，然后这一处理指令会被传送到多碟离合差速器的控制单元，离合器内的便活塞泵立即根据指令做出调整对差速器产生压力，将动力准确合理的分配到前后轮上。

在正常行驶时，这套系统可以将90%的动力输出给前轮，以保证车辆获得最经济的油耗表现。当遇到相应路况需要启动四驱系统时，4motion系统便可以根据具体路况将引擎的动力输出合理的同时分配到车辆前轮与后上，理论上这个分配比例可以实现0到100%的自由调配。

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