全新思想保时捷全新Panamera新车上市推荐

它是一辆豪华轿车吗?

传统的豪华轿车应该是三厢造型，即便是玛莎拉蒂总裁这样强调运动性的豪华车也没有脱离传统，可Panamera不是这样的。“它不好看”路十摇摇头，“因为911的造型在跑车里就属于比较另类，再把它从中间部分加长就显得有些怪异。这绝对是在挑战人们的审美极限”，路十继续说到“相对来说，同样从跑车演变过来的阿斯顿·马丁Rapid和玛莎拉蒂总裁就要协调多了，因为它们都有个‘原装’的车尾，是三厢型的运动轿车”，“我同意你的看法，但是如果不让保时捷延续自1963年开创的设计传统，那生产出来的汽车还能称为一辆保时捷吗?你看，911的造型元素从Boxster到卡宴，再到这辆Panamera，几乎无所不在。哪怕是原来的928也不例外。保时捷的传统并不是三厢，而是911。”

关于造型的争论直到我撰写这篇文章的时候也没有停止，这何尝不是人们看到Panamera之后的纠结?

除此之外呢?Panamera可以完成70%的豪华轿车的特性。车内只有四张座椅，而且张张都是包裹性和舒适性极强的运动座椅。侧边的腿托和腰托在提醒你：这不是一辆简单的四座Coupe。车内的陈设也是精益求精，“选材和装镶要比卡宴强百倍，很精细”路十边摆弄中控台的按键边评价道，“你觉得中控台这么多按钮复杂吗?

这让我想起了奥迪的设计，有点儿做作”我说，“是有点儿，保时捷说要把用到的功能随手化，降低对驾驶的干扰，这也就导致了按钮成群”。而且，保时捷在这种理念下继续发挥想像力——将圈速计时器加入驾驶界面。“这玩意儿出现在一辆四门轿车里似乎不太妥当，谁会拿Panamera来跑圈速啊?” 路十不解的说道，“我猜是为了‘保时捷’而‘保时捷’，因为它毕竟有副运动的身躯”我分析说。