新奥拓、宝来、科鲁兹上市新车推荐导购

科鲁兹

补贴车型：1.6 MT车型

售价：10.89～11.99万元

科鲁兹凭借着出色的外形和内饰设计以及比较先进的动力总成自上市以来一直有着不错的销量，不愁卖的它自然也没有什么实质性的优惠。不过对于喜欢1.6MT车型的朋友来说，现在买车可以得到3000的国家补贴，这也是科鲁兹的其他车型所享受不到的。

科鲁兹动感犀利的前脸无疑是它最吸引人的地方，很多如今的车主更是在见到它的第一眼就被征服了，和前脸相比尾部设计显得中庸很多，圆润的线条和前脸没有太多呼应，感觉车头和尾部完全是两种设计风格，未来如果能将尾部改的犀利些会更好。

科鲁兹的内饰采用环抱式设计，中控台和前门板在设计上融为一体，使置身其中的乘客更有安全感和驾驭的冲动。车内的用料虽然不算高级，但是做工方面科鲁兹相比它的前辈们有很大提高，配合出色的设计依然拥有很强的运动感和科技感。

科鲁兹拥有1477mm的车高以及2685mm的轴距，所以空间上科鲁兹表现不错，身高180cm的体验者坐在前排仍有将近两拳的头部空间，相信190cm以下的乘客都不会觉得顶头。而后排的表现比较一般，头部有三指左右空间，而腿前还有一拳多余量。

我们正好测试过1.6MT这套动力总成，0-100公里加速时间为12.7秒，从加速成绩来看只能说一般，市区里开够用但绝对算不上动感。而在大家比较关心的油耗问题上，全程空调的情况下跑出了8L/百公里的成绩，也算对得起它节能车的名号。

车型总结：

科鲁兹1.6MT车型的动力表现比较一般，但是对于城市驾驶来说完全够用，况且其还有不错的油耗水平。而本身就比较合理的价格再加上3000元的节能补贴，11万的裸车价格对于喜欢科鲁兹的车主来说还是具有很强诱惑力的。

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奥拓车型是长安铃木生产的微型轿车，拥有快乐王子、都市贝贝、以及标准型三款，奥拓都采用了三缸直列四冲程，水冷，单顶置凸轮轴、闭环多点电喷排量为0.8升的发动机。悬挂方面采用了滑柱摆臂式独立悬架（前）和螺旋弹簧非独立悬架（后），保证了驾驶时的平顺性。奥托车个性洒脱不羁,气质独特非凡;前后保险杠令线条流畅简约,车尾后扰流板,使车辆在平稳行驶中更具动感.特别设计渲染动感的发动机罩通风口,在改进发动机散热性能同时,令车体外观颇具简洁明快的现代审美情趣.

优点：操控灵活，技术成熟，质量可靠，实用经济

缺点：空间稍小，造型有落伍之嫌，需要改款