挑战雨雪路面 6款国产带稳定系统车型导购

奔腾B70

2010款奔腾B70前脸变化较大，由原来的双条三层进气格栅变化为单条五层式，令车头显得更大气、更饱满。轮毂也由5幅式改为7幅式，为车辆整体效果增添了一分稳健。尾灯部分则使用了时下流行的LED多层次造型设计，与老款的尾灯相比，时尚感和运动感都得到了很大的提升。

由于大量照搬了马自达6的技术，奔腾B70的操控和性能方面都得到大家的广泛认可。B70所装备DSC系统与马6相同，按下关闭DSC，抬起开启DSC，按下后即可享受漂移带来的快感。

哈弗H3

哈弗H3的设计更具现代气息，它的前脸采用时下流行的“U”型设计，错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠，带来强烈的视觉冲击;哈弗H3达到“细微之处皆是亮点”，牌照板位置上移，使整车前部更饱满、更威猛，加宽的防擦条与整体车身映衬协调。

TSC系统在很多SUV车型中都可以见到，正式因为SUV车型体积比较庞大，TSC系统可以给予它们更多的帮助。但是，在自主品牌SUV当中，这样的配置却并不常见，长城汽车的哈弗系列车型一直都得到很多人的认可，现在也可以理解其中的原因了。

长安志翔

志翔整体的造型设计灵感来自于运动健儿冲刺的瞬间，车头前挺，犹如挺胸碰线，车尾曲面向内收拢，凝聚运动车型设计精髓。整车线条一气呵成，完美平衡优雅与动感，动静彰显非凡的特点。

全系标配TSC对于与志翔同级别的车型来说，的确是一个打击。本就不高的价格，更丰富的配置，也是志翔能够成为长安汽车主力车型之一的原因。

奇瑞A3

2010款奇瑞A3在老款外形的基础上增加了更多的镀铬装饰条，另全车看起来更加高档抢眼。前脸采用了大尺寸U形一体式设计，与鹰眼前大灯配合颇具冲击力，后门把手运用了隐形式造型，显得别具一格。

提起奇瑞A3，很多消费者都会不约而同的说道全系标配ESP，没错，作为一款运动型轿车，奇瑞汽车为A3全系标配ESP系统，让A3的使用者能够在用车是更安心，也为A3展现运动特质提供了强有力的保障。

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荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制。

优点：先进的数字化仪表与RMI多媒体系统

缺点：变速箱反映速度较慢，车内细节部位工艺有待提高