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瑞麒G3

奇瑞瑞麒G3

吉利和奇瑞都在近期引入了多品牌概念，然而如何推出新车扩充多品牌产品线成为紧要问题。奇瑞汽车此次在北京车展上展出了其高端品牌瑞麒G3车型，不过从侧面看却有些似曾相识。没错，车身侧面正是奇瑞A5的车身轮廓。瑞麒G3更像是奇瑞A5的小改款车型，它将奇瑞G系列车型的前脸特征融入奇瑞A5当中，并且保持A5原有的车身结构。因此虽然前脸造型耳目一新，但是侧面=却仍然没有摆脱A5。单从小改款的角度上看，此次展出的瑞麒G3解决了A5前脸造型和车尾造型简单单调的缺点，另外，内饰设计也焕然一新。

瑞麒G3

动力方面，由于是高端品牌，必然会与A5有明显区别。瑞麒G3将会全面启用奇瑞第二代发动机，先前爆出的新车目录中表明：瑞麒G3将有1.3S(机械增压)与1.8L+CVT两种配置车型，并各具亮点，机械增压型采用的1.3升发动机最大功率可达95kW，在日常使用转速区就可获得最大180Nm左右的最大扭矩。

而1.8升车型最大的亮点是采用奇瑞自主研发的QR019CHA无级变速器，其采用湿式钢带结构，最大输入扭矩为190Nm，具有两款不同的变速比型号。适用于1.8-2.0升发动机的无级变速器带轮变速范围为0.44-2.39，主减速比为4.782。目前奇瑞车型上的DPO四速自动变速器则是外购自由PSA集团，雷诺汽车与西门子联合开发的AL4四速自动变速器。但是这款四速自动变速器在液压控制方面不够先进，对换挡平顺性造成负面影响。也正是由于DPO自动变速器不太令人满意的换挡表现使得奇瑞A5自动AT车型销量低迷。相信采用CVT无极变速器的瑞麒G3车型在传动表现方面将比A5有着明显的提升。

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