谁怕谁？大众CC最佳车型新上市推荐新天籁

豪华比拼舒适

CC的内饰更偏重豪华风格，无论是褐色真皮座椅还是翻毛皮座椅，都彰显了CC提取豪华车元素的设计理念，配合拉丝铝材质的装饰件，更增添了现代感。

而新天籁的内饰则是为舒适精心打造，头等舱式的高档真皮Multi-layer仿生学座椅，具备空调送风功能，将暖风或冷风从座椅表面吹出，消除身体接触面的冰冷或燥热，保持绝佳舒适度。驾驶席座椅除了具有8向电动调节功能之外，还拥有可调式腰部疲劳缓解装置，其所带来的舒适乘坐感受远超乘坐者的心理期望。

澎湃动力，了然于“芯”

毫无疑问，作为汽车的“心脏”，发动机是最重要的部件之一。CC配备的TSI发动机和迈腾一脉相承，相比传统自然吸气发动机，TSI发动机使用的涡轮增压技术让CC提速更加迅捷。

TSI涡轮增压直喷汽油发动机，是在FSI直喷汽油发动机的基础上，研究开发的一款技术领先、性能优越、节能环保的发动机。TSI发动机喷油压力高达150bar，是常规自然吸气发动机的50倍;而相比普通汽油机的单孔喷嘴，TSI燃油喷嘴有6个孔，如此高的喷射压力再加上精密的喷孔，燃油雾化效果比普通发动机显著改善，由于汽油是直接喷到汽缸里，没有中间环节的损耗和滞后，它与空气的混合也更加均匀。

和TSI发动机相比，新天籁配备的VQ发动机在平稳性和静谧性上更胜一筹。VQ发动机汽缸呈V字形排列，汽缸的震动可以相互抵消，运行更加安静、稳定。

在VQ发动机上，你几乎可以找到目前所有的进排气控制技术，这些技术的组合，让VQ发动机无论在哪个转速下，都能获得足够的新鲜空气，每个转速阶段下的燃烧都非常充分。VQ发动机还匹配了一般只用在高性能车型上的铱金火花塞，铱金具有更高的硬度，可以使其在火花塞上做得更细。细的电极能使点火更为集中，能量更强，火花塞路线更稳固，有效地提升燃烧的效率。

新一代天籁根据“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”的研发理念，以日产高级轿车D平台为基础，汇聚日产全球先进技术精心打造而成。新一代天籁以中国消费者独特的审美文化和消费需求为设计原点，突破欧系车与日系车的固有界限，在更高的技术层面上将两者的优势进行有机融合，实现了安全操控与精致舒适的完美统一，树立了全球中高级轿车的新高度。因此，新一代天籁定位为“C派新主流轿车”，而“C”代表“China Standard(中国标准)”、“Central Stream(中坚主流)”、“Riding Comfort（舒适享受驾乘乐趣）”，分别表示它的研发基准、市场定位、和研发理念。日产汽车公司为新一代天籁确立了“Riding Comfort”（舒适享受驾乘乐趣）的开发理念，在设计风格、静音工程、减震性能、动力系统、安全装备、豪华配置等六大方面全方位突破，真正做到了“动感优雅（Beautiful）”、“怡然舒适(Comfort)”和“从容驾控(Dynamic)”的完美融合。

优点：外观比老天籁简洁，内部非常的舒服！

缺点：有些小细节的设计缺失，厂商耍心眼。