“只在乎性能之选”卫士/尚酷/GT-R解析导购

时尚男人最爱 大众尚酷

大众Scirocco尚酷是大众复活计划中的一员，复古式的时尚外形显得并不招摇，甚至走在大马路上会被人喂它是一台很漂亮的高尔夫，但是隐藏于低调外形之下的却绝非是什么“善茬儿”。

大众Scirocco与高尔夫6有着很亲密的血缘关系，其底盘正是使用了与高尔夫6同样的底盘设计，最大释放动力155kW/288Nm的高功率版的EA888发动机，而它也就是大众民用车中的“运动代言人”：2.0TSI。

运动代言人是2.0TSI，而与之匹配的必然是我们所熟悉的DSG双离合器变速箱，激烈驾驶中挂入S档，Scirocco尚酷会让你充满激情，让你痴迷。

Scirocco尚酷的同宗兄弟高尔夫6一直有着小钢炮的美誉，而Scirocco尚酷最快(官方所公布的1.4TSI加速时间，而2.0TSI则为9秒左右)8秒多的0-100km/h的加速效果则应该算是小钢炮中的导弹了吧。

尚酷是一款低调却激进的小车，当然这也正是现如今喜欢低调却又对性能无比钟爱的人的最爱，尚酷虽然排量与高尔夫6一样，但是动力/底盘调校却出入很大，尤其1.4TSI的尚酷则更是使用了双增压发动机，即机械增压与涡轮增压双增压发动机。

极限追求者最爱 日产GT-R

秒杀，这是大多数人对于GT-R的第一反应，虽然它并不像欧美系超跑一样经常展露于各种影视剧，但是GT-R的名气却绝对在车迷中占有很大的“份额”，而战神之称的它在新一代更是让人们“兽血沸腾”。

圆滑的设计与上一代GT-R的方正外形有着鲜明的差别，鱼眼式前灯组配合配合倒梯形前进气格栅以及硬朗的线条勾勒，虽然并不霸气十足，但是力量感以及速度干却展露无遗。

来自日产VQ系列的“变种”发动机——VR38DETT发动机，辅以IHI双涡轮增压技术之后，其可以最大释放出353kW/588Nm的动力，相比于传统的日产VQ系列6缸发动机而言，VR38的重量被减轻了3Kg，不过如此强大的动力效果却完全可以符合日本ULEV标准，也就是所谓的环保低排放。

为GT-R特制的GR6双离合器六速变速箱可以通过方向盘上的换挡拨片实现换挡动作，并且它可以让VR38的涡轮保持一定的增压值，通过这项举措获得更好的所有时段的加速度，而如果选择普通/运动换挡模式的话，那么离合器的换挡时间则可以自动调整为0.5s/0.2s之间。

其实关于战神GT-R并不需要笔者费这么多话，相信任何一个对汽车着迷的人都会对它的各项性能指标有着清楚的认知，而从笔者看来，虽然它没有M3的名气，没有CTS-V的霸道，没有野马的暴躁，但是GT-R的标志以及如同阴影中刺客一样的犀利外形要比其它“高贵”跑车更加能彰显男人的应有本色。

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路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜”(Range Rover)和“发现”(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。 路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。

优点：越野的代名词。

缺点：只为越野而存在。