看得见的实惠 2011款迈腾改款增配解析推荐

2011款大切诺基

提升指数：★★★☆

升级亮点：尺寸进行加大 动力输出更强大 

由于吉普进入国内较早，因此在90年代初国人就开始接触大切诺基，而其出色的越野性和操控性引来众多越野迷的喜爱。2011款大切诺基的推出除了保留了传统越野性能之外，在加强了面对公路的操控方面的调校，内饰上的设计也考虑了舒适性，总体来说更加考虑到城市用户的需求。 

2011款大切诺基首先在车身尺寸上就进行了加大，新款车型的长宽高分别达到4820/1938/1762mm，轴距为2916mm，与现款相比，长宽分别增加70/68mm，高度则下降23mm，距轴增长136mm，可以说，2011款大切诺基比现款增肥了一圈，空间上的增大保证了车内良好的乘坐舒适性。另外，2011款整车质量达到2200kg，比旧款重了接近140kg。 

在外形和内饰方面，2011款的改动相对来说不大，仅仅只是在细节方面有所变化，前大灯有花生型变成方形，另外对四个轮子小幅向外延伸，以此获得更大的接近角和离去角，这种做法也是为了提高越野性能;内饰方面最大的变化来自仪表的变化，四个仪表被安置于两个仪表盘中，同时在一些用料上替换了更为精细的材质。 

由于车身重量的增加，因此2011款大切诺基在动力方面也进行了升级，搭载了克莱斯勒全新VVT技术的3.6升Pentastar V6发动机，其功率和扭矩都有所增长，最大输出功率280马力，峰值扭矩353N·m，且燃油经济性亦较上一代车型有11%的提升。此外还有一款5.7升HEMI V8发动机，最大输出功率360马力，峰值扭矩520N·m;两款动力无论是山路越野或是公路狂奔，都能偶满足车主的需求。

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迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台，在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越，提供更高的驾驶时速，更舒适的悬架系统，同时成就了迈腾应用C级车装备，如：EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置，配备电子停车制动系统EPB，使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术，保证涉水行车更安全。AutoHold功能，在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车，降低驾驶员的驾驶强度，同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计，轻质优化麦弗逊式独立悬架，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，保证了驾乘舒适，操控稳定。

优点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动

缺点：在同级别的车型中面临激烈的竞争，动力略有不足