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超跑全新理念 保时捷等3款四门超跑上市推荐

正如我们所见,阿斯顿马丁Rapide与其他两款车所追求的并不相同,后排桶式座椅更注重乘客的安全而并非舒适。保时捷Panamera虽然也采用了桶式座椅,但是强度并没有那么大,还可以有一些舒适可言。对于更偏向商务的玛莎拉蒂总裁来说,纯为舒适而设计的后排座椅绝对为舒适考虑的足够多。

行李箱容积方面,三款车的表现都还算出色,445和450L的行李箱空间与很多家用轿车相比也较为出色,而阿斯顿马丁最大750L的行李箱空间,的确让人感到很欣慰,终于有一项是它所见长的。

随着人们对车辆要求的不断增加,即便是跑车也要具备很多实用方面的优势,能够拥有一台集性能、外观、奢华、空间和实用性于一身的跑车,才能够摆脱只是“玩具”这种并不好听的称谓。毕竟为了节能环保,拥有一台功能强大的车,要比拥有很多不太实用的车要强的多。

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作为保时捷首款四门版车型,Panamera轴距达到了2900mm,车长4970mm,宽1931mm,高1418mm。相匹配的动力部分Panamera S配备了一台400马力4.8L V8发动机,最大扭矩500N·m;而Panamera 4S采用了同样的动力系统,但是增加了全轮驱动系统;顶级的Panamera Turbo配备一台500马力涡轮增压4.8L V8发动机,最大扭矩700N·m。

优点:豪华、实用,抓住市场机遇。

缺点:外形和卡宴一样,耐人寻味。

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