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为中国需求而造 五款为中国市场合资车型导购

●雪铁龙DS9

平均月销量:未上市

在2010年上海世博会开幕的前夕,雪铁龙在上海推出了全新的METROPOLIS概念车,这款概念在世博会期间在法国馆展台与公众见面,这是专门为中国市场量身打造的一款概念车。

雪铁龙Metropolis概念车

雪铁龙Metropolis概念车

METROPOLIS概念车的设计完全由2008年进驻上海的雪铁龙国际设计团队操刀完成。这款概念车的最终量产版车型会被命名为DS9,成为雪铁龙在中国市场上新的旗舰车型。而在2010年,长安与PSA正式联姻,新成立的合资公司将生产雪铁龙旗下的DS系列车型,而这款专为中国市场设计的DS9将很可能在新合资公司实现国产。

雪铁龙Metropolis概念车

雪铁龙Metropolis概念车

METROPOLIS概念车设计上运用了很多中国设计元素,METROPOLIS车头装有风筝形状的格栅,车身两侧的前灯造型细长而犀利,视线坚毅而锐利。

虽然目前还没有METROPOLIS概念车的内饰谍照曝光,但从官方的资料可以看到,METROPOLIS的内部设计灵感来源于扇子和古筝之类的中国弦乐器,富有深厚的文化底蕴和优雅气质。车厢采用重叠式设计,营造出一种奢华的氛围,且不落俗套,极具东方神韵。

雪铁龙Metropolis概念车

雪铁龙METROPOLIS概念车采用了混合动力传动系统,为了最有效地发挥驾驶性能,METROPOLIS还安装了雪铁龙特有的主动液压悬挂系统,创造出极佳的舒适性,尤其适用于中国。

雪铁龙METROPOLIS概念车

混合动力传动系统为METROPOLIS提供了以下几种驱动模式。全电动驱动模式、燃油驱动模式、混合模式。配备了一台55马力(40千瓦)电动发动机驱动,最高功率可达95马力(70千瓦),与之相配合的是一台7速双离合器电控机械变速箱。另外在需要时还可由一台2升的V6汽油发动机驱动。电动机和内燃机混合驱动时最高功率可达到460马力(345千瓦)。

雪铁龙METROPOLIS概念车

编后语:从以上几款车型可以大致概括出中国市场的特有需求:外观大气,不张扬,追求内部空间,特别是后排空间;内饰设计偏向于温馨的家用风格,设计人性化、配置丰富。在性能上并没有特别的要求,能够满足日常的需求就行,但燃油经济性一定要出色,日常的维护保养成本较低,另外消费者对售后服务也越来越看重。

朗逸、新宝来和标致408基本是按照中国市场需要而打造的产品,这三款车型主要在中国销售。而现在越来越的全球车型在设计时都会考虑到中国市场的需求,当然并非完全按中国市场需求打造,这同样也是未来新车设计的又一个趋势。

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新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息,就像从黑森林奔出的骑士,让观者肃然起敬。新宝来给人的这一震撼感受,完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴,如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵,与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应,可谓浑然天成,也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格,凸显沉稳大气,提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念,不仅留足了畅想空间,而且除了家庭所需外,更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内,如新颖的篮球场造型的座椅设计,最大程度上满足了人体舒适驾乘所需,实现长距离的不疲倦驾驶。目前,新宝来为其所属系列下的最新车系。

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