奥迪A6L新车上市 对比奔驰E级/S80L/新皇冠

北京奔驰E级

价格：51.5-67.5万元

国产的奔驰E级长轴距目前只推出了2款车型，分为E260L和E300L两个车型。和新5系不同，奔驰E级长轴距的入门车型E260L搭载的是一台排量只有1.8L的直列4缸涡轮增压发动机。其最大输出功率可达150kW/5500rpm，峰值扭矩为310Nm/2000-4300rpm。与之匹配的变速箱为5速自动。而这次新5系长轴距的首发阵容中并未出现520Li的身影，所以这两款车的对比只能放到以后了。 

除了E260L外，奔驰E300L车型搭载的是一台3.0L排量的V6发动机，其最大功率为180kW/6000rpm，峰值扭矩为300Nm/2500-5000rpm，变速箱为7速手自一体。对比搭载3.0L直列6缸发动机的528Li车型，奔驰E300L的功率和扭矩分别比宝马528Li少了10kW和10Nm。再加上新5系全系都搭载的是8速手自一体变速箱，同样采用3.0L自然吸气发动机的的奔驰E300L的动力性还是要稍逊色于新5系528Li的。 

奔驰E级长轴距也是一款专为中国市场设计的长轴距行政车，其整车尺寸达到了5012/1855/1464mm，轴距保持在3014mm。对于新E级加长轴距后的空间表现，想必大家都有目共睹。但新5系加长后的轴距要比奔驰E级长轴距还多了94mm，同时新5系在车身长度、宽度和高度上也分别比新E级多27mm、5mm和7mm。由此可见，要想追求更为舒适奢华的后排空间，看来还是新5系更能满足挑剔的国内用户。不过在行李舱方面，奔驰E级长轴距要比新5系多了20L，达到了540L。不过编辑觉得对于一款行政级中高级车而言，行李舱空间对消费者的选购并不会产生太大的影响，其后排乘员舱的空间才是关键。

精彩活动推荐：

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

优惠再续 郑州日产NV200/帅客团购会二期召集