奥迪A6L新车上市 对比奔驰E级/S80L/新皇冠

一汽丰田新皇冠

价格：32.68-89.95万元 

目前国内市场销售的新皇冠为13代车型，相比上代车型，新皇冠是做出了一些升级，比如引入了4.3L排量的旗舰车型。但除了车身尺寸和轴距有一定加长外，其主力的2.5L和3.0L车型的动力单元并没有很明显的升级。虽然12代皇冠曾经销售火爆，一度给A6L带来了很大压力。但13代皇冠上市后的表现却比较平淡，从其市场不断提高的优惠就能看出，其整体竞争力还是要弱于A6L、E级长轴距和新5系的。

皇冠2.5L车型搭载了一台V6发动机，具有Dual VVT-i技术，其最大功率为142kW/6200rpm，峰值扭矩为236Nm/4400rpm，变速箱为6速手自一体。和同样采用2.5L自然吸气发动机的523Li相比，皇冠2.5L的功率比523Li少8kW，扭矩少14Nm。虽然发动机参数差距不是很大，但523Li的直6发动机其最大扭矩发出转速低至2750rpm，而皇冠则要等到4400rpm时才能发出最大扭矩，所以实际驾驶时新5系的提速响应要比皇冠更及时。而3.0L皇冠搭载一台V6发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为293Nm。3.0L的宝马528Li搭载的是直6发动机，最大功率为190kW，最大扭矩为310Nm，分别比皇冠3.0L多23kW功率和17Nm扭矩。此外皇冠采用的是6挡手自一体变速箱，而新5系均为8速。对比后我们会发现新5系全系的动力匹配确实要比对手突出。

13代皇冠的整车尺寸为5005/1810/1500mm，轴距为2952mm。而新5系的车身尺寸为5039/1860/1471mm，轴距保持在3108mm。由此来看，新5系不仅轴距比皇冠多156mm，车身也比皇冠长了34mm、宽了50mm、但高度要比皇冠低了29mm。虽然皇冠的轴距数值看上去没有新5系出色，不过实际试驾后大家都能体会到，其实皇冠的后排空间也比较舒适，十分符合消费者对中高级行政级车的空间要求。在行李舱空间上，皇冠只比新5系多出3L而已，所以这两款车的载物能力基本没什么区别。

总结：

在国内现有中高级行政车市场中，奥迪A6L的销量一直稳坐头把交椅，这其中有很大一部分份额都来自于政府采购。而作为以企业和私人用户为主的宝马5系，其销量仅次于A6L，同时要比排名第三的奔驰E级多一倍。这次新5系换代其将主要竞争对手锁定为A6L。虽然缺少政府采购支持，但随着国内高端客户购买力的日渐提升，新5系要想缩小与A6L的销量差距并不是一件太困难的事。并且从这次新5系长轴距的各项升级来看，其竞争力要比老5系提高了不少。虽然新5系的价格区间将会与7系衔接的更紧密，但消费者的购买预算也会随之提高。

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新奥迪A6L 10年型（官方对“新奥迪A6L 2010年型”的称呼）的最大亮点是首次应用于国产车型的第三代MMI多媒体交互系统，全新概念的硬盘式3D导航系统、全面升级的操作界面和强大的多媒体娱乐功能，使其堪称目前高档轿车中最人性化的车载多媒体系统。

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