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迫击炮·跨界时尚 英朗/高尔夫犀利推荐对比

低调•内蕴——高尔夫

2010款高尔夫6 1.4TSI DSG 自动豪华型到店实拍图

历经6代演变和经验积累,第六代高尔夫吸取了前辈的长处。清晰简约的前脸造型,略显保守中庸的低调外观,继承了大众汽车一贯的大众化、平民化风格,比较符合消费者的审美观。

虽然在内部空间参数比较上,高尔夫相比上述两款车型略显不足,但其科技性和时尚性却丝毫不弱。高尔夫采用大众1.4T直喷涡轮增压发动机,最大功率为96KW,最大扭矩220 Nm,动力表现出色。7速DSG双离合带运动模式的手自一体变速器,带来快速的换挡动作。 同时,高尔夫采用的是麦弗逊式独立前悬架,后悬架采用的是四连杆独立悬架结构,相对偏软的悬挂体现车型设计的特点——在保证舒适的前提下才考虑其极限操控性。

综上所述:在操控方面,继承WRC纯正冠军血统的世嘉2011款两厢更胜一筹,英朗XT俊朗的外观以及高尔夫平易近人的大众脸,也足够吸引人;动力方面,三者各有千秋,后两者均采用涡轮增压技术,虽动力略胜但也带来了维修保养成本的直线上升,而世嘉2011款两厢搭载的发动机技术更为成熟,保养费用也堪称最低;性价比方面,10.88万起的世嘉2011款两厢相比13.49万起的英朗XT、11.88万起的高尔夫更为厚道一些,再加上万元的感恩钜惠,世嘉2011款两厢无疑是年底“小钢炮”中的首选。

高尔夫是世界上销量最大的汽车品牌,自1974年3月2日首次推出后,历经30年、4代改型,到现在全世界累计产量已突破2200万辆,超过了大众的传奇车型甲壳虫。现在,高尔夫几乎成为两厢轿车的代名词。在德国,几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。而且,高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长,将纪录一次次刷新。高尔夫的6种经典色彩,这些车身颜色将会全部移植到中国市场。

优点:操控舒服,品质好,声名在外

缺点:内饰风格传统,变化小

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