欧系豪车PK 宝马5VS奔驰E/沃尔沃S80L对比解析

二、底盘及动力系统对比

宝马535Li的发动机采用L6结构，采用双涡管单涡轮增压技术，动力充沛

奔驰E300L发动机，采用V6结构，发动机工作过程噪音更小，振动也更小，驾乘更加舒适

沃尔沃S30L 3.0T6发动机，采用L6结构，涡轮增压技术，虽然发动机工作过程振动和噪声较大，但动力性能更为充沛

新宝马5系采用了一款全新的8速手自一体变速器，动力输出更加平稳，乘坐更为舒适，也更富驾驶乐趣，燃油经济性更好

奔驰E300L采用7速手自一体变速器，其没有配置一般的中控台式变速操控模式，而是采用怀档式，操纵更加方面，更富有驾驶乐趣

沃尔沃S80L采用一款6速手自一体变速箱

宝马5系配置后轮主动随动转向，增加了操控的灵活性

在动力系统方面，新宝马5系、奔驰E级和沃尔沃S80L都采用排量为3L的发动机，但三者在结构和技术上有较大差别。宝马采用L6结构，应用双涡管单涡轮增压技术，动力性能优越;奔驰E发动机采用V6结构，采用这种结构发动机的车辆震动小，噪声低，乘坐舒适性更好;沃尔沃S80L采用L6结构，应用涡轮增压技术，动力性能应用。三款车型发动机技术差异导致的动力性能差异在功率对比中很直观的反映出来，其中宝马5系和沃尔沃的动力性能接近，相对于奔驰E级动力性能更强劲一些;奔驰E级采用了V6结构，发动机工作过程噪音更小，振动也更小，驾乘更加舒适。

在驱动形式方面，宝马5系和奔驰E级都采用前置后驱结构;而沃尔沃则采用前置四驱结构，虽然未装配中央差速锁和前后差速锁，但相对于采用前置后驱的宝马5系和奔驰E级，沃尔沃S80L既有后驱车的操控乐趣，又能避免后驱车容易失控的安全风险;同时也能避免在湿滑路面出现轮胎打滑，与ESP系统相匹配能够为行车提供更全面的安全保障。

在悬架结构对比上，新宝马5系采用前双叉臂/整体铝合金桥式，其中整体铝合金桥式后悬架实质上就是增强版的四连杆悬架，这种悬架系统通常应用的高端SUV上，操控性能更优，采用这一悬架组合兼顾了操控性和舒适型。奔驰E级采用四连杆/多连杆(自适应悬架)，能够根据行车状况自适应调节减震和悬挂设置，确保驾驶的舒适和稳定。沃尔沃S80L采用麦弗逊/多连杆结构，这一悬架组合兼顾了操控性和舒适型。三款车型对比，奔驰E级最有，宝马5系次之，沃尔沃S80L落败。

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