舒适更节油 腾翼C30、蓝瑟翼神CVT新车上市

蓝瑟翼神CVT——看着运动实则不运动

官方价格：14.38万-16.68万

熟悉赛车的朋友都会很熟悉三菱EVO，今天介绍的这款翼神就是三菱EVO的第十代民用版车型，经过了几代的转换后以一种全新的形象展现在我们面前。不过这款车型只叫好不叫座，在市场端表现越来越弱，气势降下来很多。

蓝瑟翼神的虽然没有和进口版一样，但是还是能从整体的前进气格栅中看出三菱家族最新的“鲨鱼嘴”式中网，依旧凶狠狠劲。高配车型的尾部保留了略显夸张的尾翼，为整体的运动风格又增加几分气势。

不过当涉及到动力部分，翼神的气势就降了下来，它搭载了 2.0升自然进气发动机更为经济，带有MEVIC进气门正时与升程控制技术，可以输出112千瓦的最大功率和197Nm的最大扭矩，可以说就是一款民用版发动机，看不出有任何的动力优势。

翼神的自动挡搭载的是原装进口的CVT无级变速箱，可以模拟6个挡位，厂家宣传它与进口Lancer EX变速箱完全相同。不过这款CVT变速箱所带来的驾驶感受与凶猛的外形以及它遗传下来的运动血统很不一致，称它为披着狼皮的羊也不过分。

总结：

今天介绍的四款车型是当今市面上比较热门的家用紧凑型车，它们都搭载了CVT变速箱，因此在平顺性以及燃油经济性方面有着比手动挡和普通自动挡都要好的表现。其中菱悦和翼神都和三菱有些关联，不过这两款车型已经没有EVO的运动特性了。而腾翼C30是新近上市的，目前在市面上有不错的表现。至于轩逸，完完全全是为舒适性而打造的，舒适，节油，最适合家庭使用了。

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腾翼C30车身尺寸为长4452mm*宽1705mm*高1480mm，轴距2610mm，整车整备质量为1145Kg。在车辆制动方面，腾翼C30采用了前/后盘式制动器；悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转复合式悬挂。行李箱容积可达到510L。

优点：首款三厢作品，后排地板全平

缺点：同级车中属于偏小号