轻松驾驶 翼神/高尔夫非手动挡车型对比解析

高尔夫6

双离合变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，目前在国内市场装备双离合变速箱的车型不少，但价位都较高，仅有大众系的DSG车型有几款价位在15万以下。高尔夫6凭借自身出色的技术及品质成为代表。

高尔夫是大众的一款经典两厢车，也是世界上最畅销的两厢紧凑型车之一。先进的技术，出色的设计以及良好的制造工艺都使它成为该级别的标杆车型。标配ESP及四气囊更是高安全性的保证。

外观和内饰这些从表面就很容易看到的东西就不过多描述了，重点说说高尔夫6的这套动力系统。

高尔夫6的这台1.4TSI发动机，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kW/5000rpm的最大功率，相当于2.0升自然吸气发动机，而且它的低扭数据非常突出，从1750转就能输出最大扭矩。更重要的是，搭载这台发动机的高尔夫6百公里综合油耗才6L，几乎是微型车的油耗，马儿跑得快又少吃草，这就是科技的力量。

原先只在赛车领域使用的DSG双离合器变速箱，集成了两组离合器和两组换档齿轮，相当于由两个平行的变速器所组成的一套变速系统，交替将发动机的驱动力传递至车轮。其中，离合器1负责控制奇数齿轮和倒档齿轮，离合器2负责控制偶数齿轮。因为没有浪费地做功，所以提速快而省油。

高尔夫6用的这款双离合变速箱采用干式离合器，最大能承受250牛·米的扭矩，因为并非普通变速箱的液力变矩器结构，所以动力传递效率更高，采用双离合设计，所以换挡时间很短，这两个特点结合起来，双离合变速箱的特点就是舒适、而且非常省油。

点评：高尔夫6是一部好车，谁也不能否认，但也会有缺点和不足，比如养护费用偏高，轴距只有2578mm，后排空间不够充裕，另外一汽大众喜欢简配，好像高尔夫6也没能幸免。

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国产LANCER EX翼神在2009年上海国际车展上首次亮相，它的车身尺寸为4570×1760×1490mm，轴距为2635mm。国产LANCER EX翼神在外形方面，与目前在售的进口三菱LANCER EX有所区别，比如翼神一改LANCER EX的一体式大嘴造型，改用分体式设计，虽然没有那么凶悍了，但却适合更多的消费者；翼神将车窗和尾部的镀铬装饰条去除了，同时轮毂也有所改变，不过标志性的后扰流板在翼神上得到了保留。

优点：国产车改动不大，并且发动机是进口的。

缺点：内饰做工一般，较保守。