谁更强? 合资VS自主! 科鲁兹/荣威550上市推荐

荣威550

配备DVVT发动机车型：1.8L发动机车型

厂商指导价：12.68-14.98万元

荣威550是自主品牌中首款搭载DVVT技术发动机的车型，搭载的Kavachi 1.8L DVVT发动机虽然跟其他DVVT发动机相比略显逊色，但跟一般的发动机相比动力性提高了10%，油耗降低了5%。

外观：超现代的设计

车身尺寸方面，荣威550的长、宽、高分别是4624毫米、1827毫米和1480毫米，在紧凑型车种属于较大的身材，看上去十分有气势。

荣威550的车头很有特色，是那种看过一眼之后就一定会记住的类型。超宽的横向格栅和两个哑铃式前大灯让人印象深刻，个人觉得这样超现代的设计很有视觉冲击效果，相信这也是荣威550上市以后销量不错的原因。

和超现代的车头相比，荣威550车尾的造型低调很多，上挑的尾灯很好看，但是跟伊兰特悦动的尾灯却十分相似。

荣威550顶配的轮毂样式十分抢眼，都不知道该说它是抽象还是超现代，跟大众经典的“战斧”式轮毂有着异曲同工之妙。

动力：自主品牌的DVVT发动机

荣威550有1.8L和1.8T两款发动机可供选择，不过只有1.8L发动机配备了DVVT技术，最大功率为98千瓦，峰值扭矩为170牛米，这些数值同其它DVVT产品相比，略有逊色，但同一般的发动机相比，这款发动机动力上还是提高了10%，油耗降低了5%。由于采用了进排气独立的DVVT技术，正时轮系负荷会有所增加，为降低正时轮系负荷、减少震动，上汽开发了“椭圆形”正时带轮，使发动机降低了车辆驾驶过程中的声音和振动，从而保证车行时更安静、更舒适。

变速箱方面，荣威550有5挡手动和5挡手自一体变速箱两种方式可供选择，低转高扭的特性搭配主流的5挡手自一体自动变速箱已经能够满足一般家用的需要。

内饰：充满了科技感

荣威550的内饰共有两种颜色，深浅搭配的家居风格和运动风格凸显的黑色，个人认为黑色内饰更有质感，配以少量的银色装饰条，视觉效果相当不错。

在配置上，荣威全系均配备了多功能方向盘，自动挡的车型还配备了方向盘换挡拨片，增加了驾驶乐趣。

全数字式仪表盘绝对是荣威550的一大特色，炫酷的色彩表现的与众不同，而且每次在启动的时候，仪表盘都会进行自检，所有的指示灯都会点亮，指针快速打满，感觉很有意思，右侧的多功能显示屏为中文显示，方便驾驶者读取信息。

编辑点评：作为自足品牌车型，荣威550无论是外形设计还是车内做工都可以跟合资品牌对比，配备DVVT技术的发动机还采用了“椭圆形”正时带轮，虽然在跟其他DVVT发动机相比略显逊色，但还是有着可圈可点之处。

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全新雪佛兰科鲁兹以其充满动感的四门跑车造型,为紧凑型轿车的设计树立了新的标杆。全新雪佛兰科鲁兹生动地重塑了传统三厢轿车的车型特征，并进一步凸显出雪佛兰品牌全球最新的设计语言，这将成为未来所有“金领结”车型的设计符号。其他设计方面的特征主要包括：雕塑感的肩部线条，大脸造型上下双格栅以及“宽轮距跨越车身”的造型。传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念,被首次应用在雪佛兰科鲁兹的内饰设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的应用，确保科鲁兹在内饰设计上的高品质。主仪表盘的设计由三维数字动画模拟完成，速度计、转速计和汽油/温度表风格统一，可通过液晶屏发出白色和冰蓝色的背光照明。目前，雪佛兰科鲁兹为其所属系列下的最新车系。

优点：选装配置很多

缺点：标准配置太少，后排空间不足