品牌认知度上升 冰雪试驾2011款斯巴鲁森林人

“全驱全能体验”

这项环节我们主要体验了2011款森林人所搭载的扭力分配式全时四驱系统在应对极端路况下的表现。从下图中我们看到，当2011款森林人在上木桥的时候，初段时由于木桥比较湿滑，前轮抓地力明显下降并出现打滑现象。

此时主动扭力分配式全时四驱系统通过在每个车轮上的高耐受性传感器对车辆的驾驶情况进行检测和分析，并瞬间将扭力合理分配到后轮以保证车辆能够获得良好的抓地力。

“综合性能测试”

综合性能测试我们主要体验了2011款森林人在冰雪路面上进行绕桩。其实在冰雪路面上驾驶已经是大大增加了难度，但是如果说再进行绕桩这类的激烈操控，恐怕难度就要更大了。

斯巴鲁的扭力分配式全时四轮驱动系统在穿桩时也起到了非常重要的作用，根据需要合理的分配扭矩，车身稳定性要比单纯的前驱车或者后驱车表现得更好，另外雪地轮胎也提供了更好的抓地力。而试想如果是一辆两驱车在冰雪路面上穿桩，恐怕在第一个桩桶之后就已经失去控制了。

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