怪异的未来元素 日产JUKE深度试驾体验解析

这是一个很可观的成绩，不过整个测试是在CVT变速器的手动模式下测试完成的，如果使用自动模式，转速攀升的速度会由于CVT变速箱的作用而变得缓慢，自然成绩也会有所下降。不过它已经够快了。

在车辆内部，由于车辆本身尺寸的限制，Juke不可能达到像陆地巡洋舰那样奢侈的空间，它的车内空间最多也就能和MINI之类的小车PK一番。得益于车顶造型，Juke驾驶员位置的头部空间很是充裕，而且大面积的风挡玻璃也让Juke的车内通透性非常好，丝毫没有压抑的感觉。而后排空间更多的只能说是作为应急之用，如果你有身高超过一米八的朋友乘坐在后排的话，相信将是一次非常不愉快的经历。后排座椅更大的作用估计是在放倒之后拓展出的平坦行李箱空间。

内饰方面，深色的内饰搭配上银色的点缀和时尚未来感的车身造型，很是搭调。方向盘的握持感觉甚至和370Z的握持感觉很相似，饱满、舒服——虽然材料还是聚乙烯。中控台上按键设计简单、直接，驾驶者可以很舒服的操作中控台。

经济性方面，得益于CVT变速箱的平顺。根据EPA的标定，Juke的城市百公里油耗为8.7L每百公里，高速公路油耗为7.3L每百公里，经过我们测试得到的综合油耗为10.9L每百公里，不过这个数据还包括了我们全油门进行的激烈驾驶，在日常行驶过程中这个数值应该会有所降低。

通过测试，我们终于得到了Juke准确的定位，它的定位几乎是介于铃木SX4和涡轮增压的MINI Cooper Clubman之间，它的跨界风格让它在这两者之间更加的贴近后者。现在MINI已经通过它独特的定位获得了一定的市场，而差异化更加明显的Juke显然要在属于MINI的市场里分得一份市场，就目前的测试看来，Juke是大有可为的。

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